Мотокарите са основни инструменти, които правят всяка индустриална среда по-ефективна. При подходящо обучение сертифициран служител може да работи с мотокар в продължение на часове и значително да подобри производителността на труда. Тъй като обаче мотокарът е оборудване за обработка на материали, той се нуждае от редовна поддръжка, за да бъде безопасен и ефективен.
За да поддържате мотокарите си в отлично състояние, за всяко превозно средство трябва да се полагат грижи за превантивна и рутинна поддръжка. Това ще гарантира, че всеки подемник ще премине процедурите за проверка на безопасността и ще работи без проблеми в продължение на много часове. За ваше улеснение ние от Frontu ви предлагаме пълно ръководство за поддръжка на мотокарите.
Каква е поддръжката на мотокара?
Поддръжката на мотокари гарантира, че електрическите и обикновените мотокари получават необходимата грижа от обучени в завода работници. Тъй като тези превозни средства са подложени на голямо износване, спазването на строг график за техническо обслужване помага да се открият всички проблеми, които се появяват на повърхността.
Редовната сервизна проверка ни помага да открием малки проблеми и промени в параметрите в сравнение с препоръките на производителя.
Обслужване на мотокари
Наред с честите проверки всяко съвременно работно място се стреми към справедливи интервали за обслужване на мотокарите. Най-честите повреди на мотокарите могат да възникнат от неправилно обслужване на превозното средство. Ако обаче спазвате препоръките на производителя, машината ще служи по-дълго, а предотвратените повреди ще ви спестят много пари.
Смяна на течности
Проверката на повечето обслужвани асансьори започва с подмяна на основните течности: обучен в завода техник проверява и подменя моторното масло, трансмисионното масло, охлаждащата течност и хидравличното масло.
Почистване и филтриране
В системата на мотокарите и другите фабрични превозни средства попадат повече мръсотия, замърсители и други фактори. Подмяната на филтрите гарантира, че отрицателното им въздействие върху мотокара ще остане минимално. Работникът сменя въздушния филтър, масления филтър и горивните филтри, за да предпази системата.
ПРОВЕРКА НА ГУМИТЕ
Механикът проверява протектора и налягането в гумите, за да поддържа безопасните условия на работа на обслужвания асансьор.
Проверка на спирачките
Тук техникът се грижи за услуги, които са от съществено значение за безопасността на служителите – проверка и ремонт на спирачките. Това включва подмяна на спирачни накладки, ремонт на ръчни спирачки и други фактори, които регулират спирачната система.
Други компоненти
Работните места в сервиза също така проверяват, ремонтират или заменят части, които влияят върху управлението и функционалността на мотокара: хидравлична маслена помпа, връзки на шасито, клапан PCV, запалителни свещи и лагер за изключване на съединителя за мотокари с ръчна трансмисия.
За електрическите мотокари има различни интервали на обслужване и допълнителни нужди: поддръжка на батерията, проверка и смазване на електродвигателя и поддръжка на управлението. За дизелови, бензинови и пропан-бутанови мотокари техниците трябва да проверяват горивната система и да извършват редовна поддръжка на двигателя с вътрешно горене.
След като редовните грижи за превозното средство са отстранени, техниците оценяват компонентите на мачтата на мотокара. Това включва поддръжка на сигнализацията и правилната работа на мачтата: почистване и смазване на ролките на каретата, веригите, втулката на опората на мачтата и проверка на хидравличната система.
Какви са ползите от поддръжката на мотокарите?
Поддръжката на мотокарите е досадна процедура, която се нуждае от редовно поддържан график и ежедневни проверки, за да се гарантира, че всичко е в изправност. Добре организираните складове следват строг план за поддръжка на мотокарите и използват софтуер за тежко оборудване за ефективно управление на задачите по обслужването.
Дълготрайност на мотокарите
Много фактори оказват влияние върху дълготрайността на подемника и свеждат до минимум необходимостта от ремонт на мотокара: часове на педалиране, претоварване на подемника, неправилен интервал на обслужване или некомпетентност на операторите.
Техниците извършват превантивна поддръжка, проверка на товароподемността и извършват услуги съгласно препоръките на производителя, за да поддържат автомобила в отлично състояние. Разходите за извършване на план за поддръжка на мотокари са много по-ниски от щетите, които компанията би понесла в дългосрочен план.
Безопасност и производителност
С помощта на задълбочен график за поддръжка на мотокарите операторите могат да изпълняват задачите си и да увеличават обема на работа. Ако безопасността на мотокара остане приоритет, служителите не губят часове в компанията поради наранявания или повредено оборудване.
При по-високи педали и ключови часове мотокарите изискват по-често обслужване. Правилният график за поддръжка гарантира, че превозното средство получава достатъчно внимание. По този начин безопасността и производителността се увеличават максимално по време на експлоатацията на мотокара.
Какви са изискванията на HSE за поддръжка на мотокари?
Изпълнителната агенция по здравеопазване и безопасност (HSE) е националният регулаторен орган за здраве и безопасност на работното място, който определя поддръжката на мотокарите в Обединеното кралство. След края на работното време превантивната поддръжка се фокусира върху поддръжката на основните компоненти на оборудването, които биха могли да застрашат живота на работниците: управление на волана, спирачки, гуми, електронни компоненти и хидравлична система.
Спазване на график за поддръжка
HSE изисква от всяко работно място да спазва строг график за поддръжка на мотокарите, който гарантира, че превозното средство се обслужва правилно по всяко време. Всички повреди по двигателя, въздушния филтър и други части на оборудването трябва да бъдат отстранявани от квалифицирани техници.
Сервизна документация
Работодателят трябва да води документация за всички ремонти и профилактика на мотокарите на територията на предприятието. Това гарантира, че състоянието на оборудването е на най-високо ниво и експлоатацията му няма да доведе до злополуки на работното място.
Обучение на операторите
HSE предоставя Одобрения кодекс на практиката (ACOP) и насоки за обучение на оператори на подемни колички. Важното обучение гарантира, че всички служители, които могат да използват мотокари, не застрашават себе си или колегите си.
Колко често мотокарите се нуждаят от поддръжка?
Наред с разпоредбите на HSE, всички мотокари трябва да се обслужват и да се подлагат на задълбочени проверки съгласно препоръките на производителя. Най-често срещаната летва за съвременните мотокари с вътрешно горене е 200 ключови часа, докато електрическите им аналози може да изискват по-малко поддръжка.
Трябва ли да сервизирам части по-рано?
Въпреки това компонентите, които се износват повече, като гуми и филтриращо оборудване, се повреждат по-бързо и се нуждаят от по-ранно сервизно обслужване. Това гарантира, че работата на мотокара няма да бъде засегната от замърсявания, които не само го правят опасен, но и неефективен.
По-здравите части, като хидравличната система, изискват по-малко внимание, а обслужването на всеки 600 часа е повече от достатъчно за проверка на работата на мачтата, ролките на каретата, ръчната спирачка, маркучите и други части.
Кога трябва да се извършва поддръжка на мотокара?
Препоръките на производителите са добра основа за определяне на честотата на поддръжка на мотокарите. Различните обстоятелства обаче могат да променят честотата, на която се нуждаете от услугите на техника. Ето основните фактори, които влияят върху това колко често трябва да извършвате проверка на въздушния филтър, подмяна на течности или други аспекти на поддръжката на мотокарите.
Работа в мръсна среда
Ако операторът управлява мотокара в прашна среда, например в складове, където се транспортират суровини, въздушните и маслените филтри на вашите мотокари ще трябва да се сменят много по-често. Това обаче се отнася само за силно замърсени зони. За повече или по-малко средни условия един редовен цикъл на обслужване трябва да е достатъчен за вашия мотокар.
Шофиране в неравен терен
Ако мотокарът често се използва навън и се движи по груб, неравен терен, машината ще се нуждае от много повече поддръжка. Тук най-много страдат връзките на шасито, тъй като мотокарите обикновено не са конструирани така, че да издържат на офроуд условия. Непостоянното шофиране може също така да повреди гумите, спирачките плюс електрическите и хидравличните системи.
Превоз на тежки товари
В препоръките на производителя на всеки мотокар е записана неговата товароподемност. Ръководството съдържа задълбочено описание на неговите възможности.
Важно е да се разбере, че максималното тегло се очаква да се разположи правилно върху товарния център на мотокара. Ако операторите го използват за транспортиране на по-тежки или неравномерно разпределени товари, това може да повреди вилиците, гумите и конструкцията на машината. В такъв случай сервизът за поддръжка на мотокари трябва да провери тяхната уязвимост и да извърши тестове за проверка на товароподемността.
Резюме
Надяваме се, че това пълно ръководство за обслужване на мотокари ще отговори на въпросите ви за това как най-добрите техници обслужват машините на работното си място. Много от тези правила важат и за други технически средства и цялостната поддръжка на обекта.
Например, ако се чудите как да поддържате телескопичен товарач, ключови фактори като условията на работното място и честотата на използване ще се отнасят и за него. Разбирането на тези условия ще ви помогне да поддържате добре поддържани машини, които увеличават максимално ефективността на работното място.
