5 основни съвета за правилна поддръжка на колесни товарачи

Колесните товарачи са високофункционални тежки машини, използвани предимно в строителството, озеленяването и други подобни дейности. По-големият и по-голям брат на товарача с плъзгащо се кормило, най-добрите колесни товарачи са конструирани така, че да издържат на големи натоварвания при тежки условия на работа.

В това ръководство ще представим необходимите съвети за поддръжка, за да удължите експлоатационния живот на вашия колесен товарач. Използвайте тези знания, за да поддържате машините си във върхово работно състояние и да увеличите максимално производителността на работната площадка.

Как да разбера кога колесният ми товарач трябва да бъде обслужен?

Интервалите за поддръжка на колесни товарачи зависят от условията на работа, правилно обучените водачи и инструкциите, предоставени от производителите на машината. Водачът трябва да чете ръководството за експлоатация и да извършва ежедневни проверки.

Макар че колесните товарачи и другото тежко оборудване обикновено имат дълъг живот, собственикът, който не следва ръководството за поддръжка и не извършва редовни процедури за поддръжка, ще го изхаби преди време.

Колесният товарач трябва да бъде обслужен, когато машината вече не осигурява качествена работа, но това е трудно да се определи без чести процедури за поддръжка. Най-добрият начин да се избегнат проблемите предварително е да се планира график за поддръжка на колесен товарач:

Редовна поддръжка

Редовните процедури за поддръжка включват първа официална проверка преди смяна, внимателна проверка на компонентите на маслото и филтъра и проверка след приключване на работа. За най-добри резултати следвайте стъпките в ръководството за поддръжка и добавяйте допълнителни процедури за превантивна поддръжка в зависимост от вида на работата, нейното натоварване и други фактори.

Ето най-често срещаните процедури за редовна поддръжка на колесен товарач.

• Проверка на долната част на двигателя: проверка на моторното масло, резервоара за хидравлично масло, горивната помпа, електрическите и заземителните връзки, клемите на акумулатора, охладителите на хидравличното масло и спирачната течност. Проверка за наличие на горивопроводи и признаци на течове в товарния агрегат. Доброто състояние на лагерите на двигателя осигурява по-добра горивна ефективност на дизеловия двигател.
• Външна проверка: Проверка на гумите и дълбочината на протектора им, кормилното управление, предния и задния мост, светлините за монтиране на моста и приспособленията на колесния товарач – кофата и нейния лост за накланяне, повдигащите цилиндри, палетните вилици, износващите се плочи, щифтовете на приспособленията и други части.
• Вътрешни проверки: спирачни системи, въздушни филтри, хидравлични системи с прахови клапани, въздушни филтри, отоплителна система и цялостна изправност на спирачните системи.
• Електрически инспекции: професионално тестване на електрическата система, кабелите на охладителната система и контролното оборудване.
• Задачи по обслужването: поддържане на подходящи нива на маслото в двигателя, маслото в осите и налягането на въздуха, добавяне на течности за хидравличната система, подмяна на износени части и други допълнителни задачи.

Реактивна поддръжка

Тази категория се фокусира върху аварийни проблеми, които процедурите за превантивна поддръжка не успяват да открият. Тези проблеми изплуват на повърхността след загряване на машината, когато по-дълбоките повреди не са били видими по време на официалните задачи за проверка.

Колко често трябва да поддържам колесния си товарач?

Интервалите за техническо обслужване на колесни товарачи зависят от работното натоварване и типа на машината. Компактният колесен товарач е по-лек и по-мобилен, но компонентите му може да са по-податливи на износване в по-сурови условия.

На всички колесни товарачи трябва да се извършват ежедневни редовни проверки за поддръжка, при които се проверява състоянието на моторното масло, хидравличното масло, въздушния и праховия филтър, ефективността на спирачните накладки и цялостното състояние на машината. Тези бързи процедури обикновено се извършват от операторите, преди да започнат работа. Ежедневните инспекции се фокусират по-малко върху ремонтите и повече върху почистването и обслужването на машината, за да се поддържат безопасните условия на работа.

Седмичните и месечните задачи по поддръжката са по-дълги процедури, които обикновено се извършват от квалифицирани техници. Те извършват щателна проверка на компактните колесни товарачи, подменят течностите, проверяват времето на работа на двигателя и почистват превозното средство от всички вътрешни замърсявания за по-добра горивна ефективност.

Въпреки че контролните списъци за поддръжка са ефективни за повечето тежки машини, оптималните интервали за обслужване на компактните колесни товарачи са посочени в ръководствата за експлоатация на колесните товарачи.

Кога да ремонтирате колесните товарачи

Собственикът на колесен товарач винаги знае кога да ремонтира машината благодарение на подробните записи в историята на техническото обслужване на превозното средство. Ако всички стъпки при ежедневните и седмичните проверки се документират, техниците могат да проследят признаците на постепенна повреда и да поправят компактните колесни товарачи, преди сериозните повреди да засегнат други компоненти.

На повечето съвременни работни площадки има тежкотоварни машини и работници, свързани с програми за управление на полеви услуги. Благодарение на софтуера за тежко оборудване, който следи състоянието на колесния товарач и го докладва във вътрешната мрежа, операторите получават навременни предупреждения, а техниците могат да поправят колесните товарачи в най-подходящия момент.

Кога да смените колесните товарачи

Ако износеният колесен товарач вече е надхвърлил експлоатационния си срок, това не означава, че той не е годен за работа. С вярна отдаденост на редовните процедури за поддръжка техниците могат значително да удължат живота им. Ако обаче най-скъпите му компоненти са тласнати към пълна повреда, може би е добър момент да се потърси нов колесен товарач.

Разбира се, ако останалата част от машината е в отлично състояние, закупуването на резервна част може да не е най-добрият вариант. Ето обаче основните части, чиято подмяна на стар колесен товарач може да бъде твърде скъпа:

• Двигател на колесен товарач
• Предаване
• Хидравлична система
• Обширни повреди на рамката

Има ли начин да се намалят разходите за поддръжка на колесен товарач

Най-добрият начин да спестите пари от разходите за поддръжка и обслужване е да останете верни на програмата си. С подходящ план на процедурите за проверка и ремонт и с помощта на софтуера за тежко оборудване работниците и мениджърите напълно контролират другите задачи по поддръжката.

Като поддържат процеса честен, плавен и ефективен, операторите могат да поемат инициатива и да идентифицират постепенни повреди или прекомерно износване на частите на машината. Своевременно информираните мениджъри и техници могат да предприемат подходящи действия, за да приведат колесния товарач в най-добро състояние.

Предварителното познаване на основните проблеми е най-добрият начин да се спестят средства за поддръжка, тъй като мениджърите имат повече време да закупят резервни части и да избегнат завишените цени. Ежедневните проверки и инструментите за поддръжка на тежко оборудване помагат на всички работници да следят за състоянието на машините. Подготовката за повреди в слабите места е най-добрият начин да се намалят разходите за поддръжка на колесни товарачи.

Резюме

Колесните товарачи са важни тежки машини, които вършат чудесна работа в строителството, минното дело и на други работни площадки. Поддържането на тези скъпи превозни средства в най-добро състояние е най-добрият начин да се поддържа работата и да се спестят пари от разходи за ремонт.