Betong er et av de sterkeste, mest holdbare og elastiske materialene som brukes i produksjon og konstruksjon. Betong har vært brukt i over 2000 år, siden romerne begynte å bruke det til de fleste konstruksjoner.
For å oppnå sin legendariske holdbarhet og styrke må betongen blandes på riktig måte. Mens disse prosedyrene tidligere ble gjort for hånd ved hjelp av en trillebår og andre mekaniske verktøy, er betongen vi bruker i dag mye sterkere og mer motstandsdyktig takket være kraftige og automatiserbare betongblandere.
En moderne betongblander roterer en trommel for å blande sement, vann, sand og grus grundig, slik at materialet oppnår optimal styrke. Den gir arbeiderne fleksibilitet til å påføre betong når som helst, fordi den automatiserte rotasjonen forhindrer at betongen stivner. Industrielle betongblandere har blitt en viktig del av moderne byggeplasser, der betong brukes hele tiden, men aldri blandes for hånd.
Nå skal vi feste en lastebil til betongblanderen vår for å lage en betongblanderbil! En betongblander er en enkel, men svært effektiv løsning som gjør det mulig for arbeiderne å sende et stort parti av byggematerialet til et hvilket som helst sted på en stor byggeplass. Selv om andre transportmetoder er mulige, tilbyr en lastebil en perfekt blanding av løftekapasitet, kraft og holdbarhet i ulendt terreng, noe som gjør den til det rette kjøretøyet for en betongblander.
Den konstante bevegelsen til den roterende trommelen, blandebladene og andre hydrauliske komponenter må kontrolleres ofte, ettersom stor arbeidsbelastning kan føre til potensielle problemer. For å sikre optimal drift og unngå kritiske feil på utstyret, må en betongblander vedlikeholdes på riktig måte. I denne guiden gir vi deg tips om riktig vedlikehold av en betongblanderbil med hjelp fra ekspertene hos Frontu.
Hvordan fungerer betongblandere?
Betongblandere lager solid betong ved å dreie blandetrommelen med en hydraulisk motor. Sement, sand og grus lastes inn i trommelen manuelt eller mates automatisk med et transportbånd. En moderne betongbil har et separat vannforsyningssystem som henter vann fra en egen vanntank.
Med 10 til 20 omdreininger i minuttet former de roterende tromlene betongen til riktig konsistens, slik at den er klar til å støpes. Selv om det finnes ulike merker av betongblandere og deres komponenter, følger de fleste av dem de samme grunnleggende prinsippene. Hvis du vil ha mer informasjon om utstyret ditt, hvordan du reparerer det og hvor du kan finne pålitelige reservedeler, kan du lese produsentens bruksanvisning
Det hydrauliske systemet
Betongblanderens hydraulikksystem er ansvarlig for å generere alt mekanisk arbeid i forbindelse med maskinen. I en hydraulikkrets er det en hydraulikkpumpe, ventiler, kompressorer og andre komponenter som beveger og setter hydraulikkoljen under trykk. Deretter omdanner hydraulikkmotoren trykket til mekanisk energi for blandetrommelen, utvinning av væske fra en vanntank og bevegelse av en utløpssjakt.
Mellom de viktigste komponentene, det hydrauliske systemet er fullt av koblinger og slanger som forbinder alle delene med hverandre. Den konstante bevegelsen og kreftene i systemet sliter på det, og derfor er det nødvendig med regelmessige inspeksjoner og smøring for å holde alt i topp stand.
Hva slags olje bruker du i en betongblander?
De fleste betongblandere bruker SAE 10W-30-olje for å beskytte motoren og andre komponenter under alle forhold. Hvis du er i tvil, bør du ta en titt på produsentens håndbok og anbefalte oljer. Når du utfører service på betongblanderen, må du fylle på olje til den når et passende oljenivå, og skifte den ut i forbindelse med ukentlig eller månedlig vedlikehold. Betongblandere kjøres vanligvis på byggeplasser som er fulle av støv, rusk og andre forurensninger. Dette påvirker motoroljen, hydraulikkoljen og andre væsker, noe som fører til unormal slitasje og ineffektivt drivstofforbruk.
Hvor lenge kan betong ligge i en blandevogn?
Betong bør ikke forbli i en blandetrommel i mer enn to timer. Selv om knivene fortsetter å rotere løsningen, vil materialet sakte begynne å stivne på grunn av sine unike kjemiske egenskaper, og hvis det blir stående i trommelen for lenge, kan det ødelegge hele satsen. Hvis det er viktig å beholde den samme blandingen over lengre tid, kan tilsetningsstoffer bremse den kjemiske reaksjonen, slik at du kan beholde den samme betongen litt lenger.
Typer av betongblanderbiler
Selv om det er svært få avvik fra gullstandarden med blandetrommel for vending av betongen, har vi to hovedtyper av lastebiler som har betongblandere.
Blandebiler med bakutkast
En blandebil med bakutkast ligner veldig på en tippbil, ettersom den tømmer den blandede betongen bakfra. Med en installert renne kan de mate betongen rett inn i formasjoner for umiddelbar innstøping, noe som gjør dem til en flott løsning for bygging av fortau og andre overflater.
Blandebiler med fronttømming
Blandebiler med fronttømming bruker spesielle dyser for sakte å overføre betongen foran blandebilen. Denne typen brukes mest i spesielle tilfeller der sjåføren ikke har plass til å rygge inn på et ønsket sted.
Hva er den gjennomsnittlige levetiden til betongblandere?
Betongblandere holder seg i drift i ca. 5 til 10 år. Denne levetiden er imidlertid for unøyaktig på grunn av mange håndgripelige faktorer som påvirker maskinen. For eksempel er det mer sannsynlig at en betongblander som brukes hver dag, går i stykker på enda kortere tid, spesielt hvis eieren ikke har vedlikeholdspersonell til å forebygge skader på maskinen ved å rengjøre og skifte ut nøkkelkomponenter.
På lang sikt kan en betongbil ta stor skade av direkte kontakt med det tøffe miljøet og værforholdene. Uten hyppig vedlikehold blir disse delene ikke skiftet ut, og i stedet fortsetter de å skade resten av kjøretøyet.
Hva er vedlikeholdsprosessen for en betongblanderbil?
Alle serviceoppgaver på tungt utstyr starter med en visuell inspeksjon og rengjøring av hovedkomponenter. Betongblandere er ikke noe unntak. Først kontrollerer operatøren den utvendige overflaten for å identifisere tydelige tegn på slitasje og oljelekkasje.
For betongblandere er rengjøring enda viktigere, fordi innsiden av blandetrommelen alltid er påvirket av inntørket betong. Hvis en byggeplass har flere betongbiler, må vedlikeholdspersonalet rengjøre trommelen og de omkringliggende komponentene grundig med en kjemisk oppløser.
Opplæring av maskinførere er en indirekte vedlikeholdsprosedyre som lærer maskinførerne normal bruk av maskinen og utførelse av tildelte vedlikeholdsoppgaver. En operatør skal raskt kunne fjerne overflødig betong fra trommelen med en effektiv rengjøringsløsning. Etter å ha lært å kjøre en betongblander, bruker sjåføren en ny bil i henhold til bruksanvisningen og produsentens anbefalinger.
Hvor ofte må du rengjøre en betongblander?
En betongblander bør rengjøres før og etter hvert skift. Når overflaten ennå ikke er påvirket av herding, fjernes mesteparten av betongen med langt mindre besvær og uten behov for kjemisk hjelp. Når blanderen skal brukes neste dag, inspiseres og rengjøres trommelen på nytt for å fjerne det resterende inntørkede materialet og klargjøre maskinen for en ny arbeidsdag.
Vedlikehold av betongblandere – en anbefalt tidsplan
For å ta godt vare på en betongbil anbefaler ekspertene hos Frontu at du følger tidsintervallene som prioriterer akutt service og nødreparasjoner. Deretter kan du lage en effektiv vedlikeholdsplan ved å organisere oppgavene i daglige, ukentlige og månedlige retningslinjer. Betongblandere har ikke like mange skadefaktorer som andre tunge maskiner, men det lønner seg likevel å holde dem i god stand med godt organiserte vedlikeholdsoppgaver.
Daglig service
Det daglige vedlikeholdet består i å kontrollere trucken og blandetrommelen for synlige tegn på skader, samt å rengjøre alle overflater som kommer i direkte kontakt med slipende materialer. Selv om det meste av arbeidet går ut på å holde blandetrommelen ren og klar til bruk, gjelder rengjøringen hele maskinen. Deretter kontrollerer de drivstoff-, hydraulikkolje- og andre væskenivåer, og fyller på ved behov.
Når alle overflater er rene, tester føreren kjøretøyets og blandetrommelens ytelse. Hvis sjåføren oppdager tegn på skader under inspeksjonen, videreformidler han eller hun denne informasjonen til utstyrsansvarlige, som planlegger utskifting av slitte deler for å forlenge truckens levetid.
Ukentlig vedlikehold
I løpet av den ukentlige vedlikeholdsprosessen smører operatørene blandetrommelen, knivene og andre deler som slites på grunn av friksjon og slitasje. Fordi en betongblanderbil utfører mye mindre mekanisk arbeid enn de fleste tunge maskiner, kan smøring av delene være en ukentlig vedlikeholdsoppgave.
Månedlig vedlikehold
Det månedlige vedlikeholdet fokuserer på den vanlige inspeksjonen av komponenter som er felles for de fleste biler: motor, luftfilter, bremseklosser og deler av hydraulikksystemet. Sørg for å rengjøre og inspisere kjøretøyet grundig hver måned for å spore opp skader på innvendige deler som er usynlige under den daglige driften.
Sammendrag
Ved å følge disse vedlikeholdstipsene og lese produsentens anbefalinger kan selv en nybegynner lære seg det grunnleggende om vedlikehold av blandebiler. Det er ikke lett å ta vare på industrikjøretøy, for mange komponenter svikter gradvis og går ofte ubemerket hen. Heldigvis har mange moderne verktøy sensorer og bruker programvare for tungt utstyr for effektiv styring og sporing av vedlikeholdsoppgaver.
