Betonul este unul dintre cele mai puternice, durabile și elastice materiale utilizate în producție și construcții. Utilizarea sa datează de peste 2 000 de ani, când vechii romani au început să îl folosească pentru majoritatea construcțiilor.
Pentru a obține durabilitatea și rezistența legendare, betonul trebuie amestecat corect. În timp ce aceste proceduri se făceau manual, cu ajutorul unei roabe și al altor unelte mecanice, betonul pe care îl folosim astăzi este mult mai puternic și mai rezistent datorită betonierelor puternice și automatizabile.
O betonieră modernă rotește un tambur pentru a amesteca bine cimentul, apa, nisipul și pietrișul, ajutând materialul să își atingă rezistența optimă. Aceasta oferă lucrătorilor flexibilitatea de a aplica betonul în orice moment dorit, deoarece rotația automată împiedică întărirea acestuia. Betonierele industriale au devenit un element de bază al șantierelor moderne, unde betonul este utilizat în mod constant, dar niciodată amestecat manual.
Acum, să atașăm un camion la betoniera noastră pentru a crea un camion betonieră! O soluție simplă, dar foarte eficientă, autobetoniera permite lucrătorilor să trimită un lot mare de material de construcție în orice loc de pe un șantier mare. În timp ce alte metode de transport sunt posibile, un camion oferă un amestec perfect de capacitate de ridicare, putere și durabilitate pe terenuri accidentate, ceea ce îl face vehiculul potrivit pentru o betonieră.
Luând în considerare toate acestea, mișcarea constantă a tamburului rotativ, a lamelelor de amestecare și a altor componente hidraulice trebuie verificată frecvent, deoarece un volum mare de muncă poate cauza potențiale probleme. Pentru a asigura funcționarea optimă și a evita defectarea critică a echipamentului, o autobetonieră trebuie să fie întreținută corespunzător. În acest ghid, vă prezentăm sfaturi de întreținere corespunzătoare pentru o autobetonieră cu ajutorul experților de la Frontu.
Cum funcționează autobetonierele?
Autobetonierele creează beton solid prin rotirea tamburului de amestecare cu ajutorul unui motor hidraulic. Cimentul, nisipul și pietrișul sunt încărcate manual în tambur sau alimentate automat cu o bandă transportoare. Pentru apă, o autobetonieră modernă are un sistem separat de alimentare cu apă care preia lichidul dintr-un rezervor de apă desemnat.
Cu 10 până la 20 de rotații pe minut, tamburii rotativi formează betonul în consistența potrivită, pregătindu-l pentru turnare. Deși există diferite mărci de betoniere și componente ale acestora, majoritatea urmează aceleași principii de bază. Dacă doriți mai multe informații despre echipamentul dvs., cum să îl reparați și unde să căutați piese de schimb fiabile, citiți manualul producătorului
Sistemul hidraulic
Sistemul hidraulic al unei betoniere este responsabil pentru generarea tuturor lucrărilor mecanice asociate cu mașina. Într-un circuit hidraulic, configurația unei pompe hidraulice, supape, compresoare și alte componente mișcă și presurizează uleiul hidraulic. Apoi, motorul hidraulic transformă presiunea în energie mecanică pentru tamburul de amestecare, extragerea fluidului dintr-un rezervor de apă și mișcarea unui jgheab de descărcare.
Între componentele cheie, sistemul sistemul hidraulic este plin de fitinguri și furtunuri care conectează toate piesele între ele. Mișcarea constantă și forțele din cadrul sistemului îl uzează, prin urmare sunt necesare inspecții regulate și lubrifiere pentru a menține totul în condiții optime.
Ce fel de ulei se pune într-o betonieră?
Majoritatea betonierelor folosesc ulei SAE 10W-30 pentru a proteja motorul și alte componente în orice condiții. În caz de îndoială, mai aruncați o privire la manualul producătorului și la uleiurile recomandate de acesta. La întreținerea autobetonierei, aplicați lichidul până când ajunge la un nivel adecvat de ulei și înlocuiți-l în timpul procedurilor de întreținere săptămânale sau lunare. Autobetonierele sunt de obicei conduse în șantiere de construcții care sunt pline de praf, resturi și alți contaminanți. Acestea afectează uleiul de motor, uleiul hidraulic și alte fluide, cauzând o uzură anormală și un consum ineficient de combustibil.
Cât timp poate sta betonul într-un camion de amestecare?
Betonul nu trebuie să rămână într-un tambur de amestecare mai mult de două ore. Chiar dacă paletele continuă să rotească soluția, materialul va începe încet să se întărească datorită proprietăților sale chimice unice, iar menținerea acestuia prea mult timp poate distruge întregul lot. Dacă menținerea aceluiași lot pentru perioade mai lungi este esențială, aditivii pot încetini reacția chimică și vă permit să păstrați același beton un pic mai mult.
Tipuri de autobetoniere
Deși există foarte puține abateri de la tamburul de amestecare standard de aur pentru întoarcerea betonului, avem două tipuri principale de camioane care au betoniere.
Autobetoniere cu descărcare în spate
O autobetonieră cu descărcare din spate este foarte asemănătoare cu o autobasculantă, deoarece descarcă betonul amestecat din spate. Cu un jgheab instalat, acestea pot introduce betonul direct în formațiuni pentru o acoperire instantanee, ceea ce le face o soluție excelentă pentru construirea trotuarelor și a altor suprafețe.
Autobetoniere cu descărcare frontală
Autobetonierele cu descărcare frontală utilizează duze speciale pentru a transfera lent betonul în fața autobetonierei. Acest tip este utilizat mai ales în cazurile unice în care șoferul nu are spațiu pentru a da înapoi într-un loc dorit.
Care este durata medie de viață a autobetonierelor?
Cu toate acestea, această estimare a duratei de viață este prea inexactă din cauza multor factori tangibili care afectează utilajul. De exemplu, o autobetonieră care este utilizată în fiecare zi are șanse mai mari să se strice într-un timp și mai scurt, mai ales dacă proprietarul acesteia nu are personal de întreținere care să prevină deteriorarea mașinii prin curățarea și înlocuirea componentelor cheie.
Pe termen lung, o autobetonieră poate suferi multe daune din cauza contactului direct cu mediul și condițiile meteorologice dificile. Fără sarcini frecvente de întreținere, aceste piese nu sunt înlocuite și continuă să deterioreze restul vehiculului.
Care este procesul de întreținere pentru o autobetonieră?
Toate sarcinile de întreținere a echipamentelor grele încep cu o inspecție vizuală și curățarea componentelor principale. Autobetonierele nu fac excepție. În primul rând, operatorul verifică suprafața exterioară pentru a identifica semne evidente de abraziune și scurgeri de ulei.
Pentru autobetoniere, importanța curățării este și mai mare, deoarece interiorul tamburului de amestecare este întotdeauna afectat de betonul uscat. Dacă un șantier are mai multe autobetoniere, personalul de întreținere desemnat trebuie să curețe bine tamburul și componentele învecinate cu un dizolvant chimic.
Instruirea operatorului este o procedură indirectă de întreținere care îi învață pe șoferi utilizarea normală a mașinii și executarea sarcinilor de întreținere atribuite. Un operator ar trebui să fie capabil să elimine rapid excesul de beton din tambur cu o soluție de curățare eficientă. După ce a învățat să conducă o betonieră, șoferul utilizează o mașină nouă conform instrucțiunilor din manualul de utilizare și recomandărilor producătorului.
Cât de des trebuie să curățați o betonieră?
O betonieră trebuie curățată înainte și după fiecare tură. Atunci când suprafața nu este încă afectată de întărire, cea mai mare parte a betonului este îndepărtată cu mult mai puțin efort și fără a fi nevoie de asistență chimică. Când malaxorul este utilizat a doua zi, tamburul este inspectat și curățat din nou pentru a îndepărta materialul uscat rămas și a pregăti mașina pentru o nouă zi de lucru.
Operațiuni de întreținere a betonierelor – un program recomandat
Pentru a avea grijă în mod corespunzător de o autobetonieră, experții de la Frontu recomandă respectarea cadrului de intervale de timp care prioritizează întreținerea urgentă și reparațiile de urgență. Apoi, puteți construi un program de întreținere eficient prin ordonarea sarcinilor în linii directoare zilnice, săptămânale și lunare. Autobetonierele nu au la fel de mulți factori dăunători ca alte utilaje grele, dar merită totuși să le mențineți în stare bună prin sarcini de întreținere bine organizate.
Întreținerea zilnică
Procedurile zilnice de întreținere se concentrează pe verificarea camionului și a tamburului de amestecare pentru a depista semne vizibile de deteriorare, precum și pe curățarea tuturor suprafețelor care intră în contact direct cu materialele abrazive. Deși cea mai mare parte a efortului este orientată către menținerea tamburului de amestecare curat și gata de lucru, curățarea se aplică întregului utilaj. După aceea, verifică nivelul combustibilului, al uleiului hidraulic și al altor fluide și le completează atunci când este necesar.
Odată ce toate suprafețele sunt curate, operatorul testează performanța vehiculului și a tamburului de amestecare. Dacă șoferul identifică semne de deteriorare în timpul inspecției, transmite această informație managerilor de echipamente care programează înlocuirea pieselor uzate pentru a prelungi durata de funcționare a camionului.
Întreținere săptămânală
În timpul procesului săptămânal de întreținere, operatorii ung tamburul de amestecare, lamele și alte piese care se uzează din cauza frecării și abraziunii. Deoarece o autobetonieră efectuează mult mai puține lucrări mecanice decât majoritatea utilajelor grele, lubrifierea pieselor sale poate fi o sarcină de întreținere săptămânală.
Întreținere lunară
Sarcinile lunare de întreținere se concentrează pe inspecția obișnuită a componentelor comune majorității vehiculelor: motorul, filtrele de aer, plăcuțele de frână și componentele sistemului hidraulic. Asigurați-vă că curățați și inspectați complet vehiculul în fiecare lună pentru a depista deteriorările părților interne care sunt invizibile în timpul operațiunilor zilnice.
Rezumat
După ce urmați aceste sfaturi de întreținere și citiți recomandările producătorului, chiar și un începător poate învăța elementele de bază ale întreținerii autobetonierelor. Îngrijirea vehiculelor industriale nu este o sarcină ușoară, deoarece defectarea treptată a multor componente trece adesea neobservată. Din fericire, multe utilaje moderne au senzori și utilizează software pentru echipamente grele pentru gestionarea și urmărirea eficientă a sarcinilor de întreținere.
