Betonas yra viena tvirčiausių, ilgaamžiškiausių ir atspariausių medžiagų, naudojamų gamyboje ir statyboje. Jis pradėtas naudoti daugiau kaip prieš 2000 metų, kai senovės romėnai jį pradėjo naudoti daugumai konstrukcijų.
Kad betonas būtų legendinio patvarumo ir tvirtumo, jį reikia tinkamai sumaišyti. Nors šios procedūros buvo atliekamos rankomis, naudojant karutį ir kitus mechaninius įrankius, šiandien naudojamas betonas yra daug tvirtesnis ir atsparesnis dėl galingų ir automatizuotų betono maišyklių.
Šiuolaikinė betono maišyklė sukasi būgne, kad kruopščiai sumaišytų cementą, vandenį, smėlį ir žvyrą, taip padėdama medžiagai pasiekti optimalų stiprumą. Tai suteikia darbuotojams galimybę lanksčiai naudoti betoną bet kuriuo norimu metu, nes automatinis sukimasis neleidžia jam sukietėti. Pramoniniai betono maišytuvai tapo pagrindine šiuolaikinių statybviečių, kuriose betonas nuolat naudojamas, bet niekada nemaišomas rankomis, įranga.
Dabar prie savo betono maišyklės pritvirtinkime sunkvežimį ir sukurkime betono maišyklės sunkvežimį! Paprastas, bet labai veiksmingas sprendimas – betono maišyklės sunkvežimiai leidžia darbininkams išsiųsti didelę statybinių medžiagų partiją į bet kurią didelės statybvietės vietą. Nors galimi ir kiti transportavimo būdai, sunkvežimis pasižymi puikiu keliamosios galios, galios ir patvarumo nelygiose vietovėse deriniu, todėl jis yra tinkama transporto priemonė betono maišyklei.
Atsižvelgiant į viską, nuolatinis besisukančio būgno, maišymo peilių ir kitų hidraulinių komponentų judėjimas turi būti dažnai tikrinamas, nes dėl didelio darbo krūvio gali kilti problemų. Norint užtikrinti optimalų veikimą ir išvengti kritinių įrangos gedimų, betono maišyklė turi būti tinkamai prižiūrima. Šiame vadove pateikiame tinkamus betono maišyklės sunkvežimio techninės priežiūros patarimus, kuriuos padės parengti “Frontu” ekspertai.
Kaip veikia betono maišyklės sunkvežimiai?
Betono maišyklės sunkvežimiai sukuria tvirtą betoną hidrauliniu varikliu sukdami maišymo būgną. Cementas, smėlis ir žvyras į būgną kraunami rankiniu būdu arba automatiškai tiekiami konvejeriu. Vandeniui tiekti šiuolaikiniai maišytuvai turi atskirą vandens tiekimo sistemą, kuri ima skystį iš tam skirto vandens rezervuaro.
10-20 apsisukimų per minutę greičiu besisukantys būgnai suformuoja tinkamos konsistencijos betoną ir paruošia jį liejimui. Nors yra įvairių prekės ženklų betono maišyklių ir jų sudedamųjų dalių, dauguma jų vadovaujasi tais pačiais pagrindiniais principais. Jei norite gauti daugiau informacijos apie savo įrangą, kaip ją remontuoti ir kur ieškoti patikimų atsarginių dalių, skaitykite gamintojo vadovą
Hidraulinė sistema
Betono maišyklės hidraulinė sistema yra atsakinga už visą su mašina susijusį mechaninį darbą. Hidraulinėje grandinėje hidraulinio siurblio, vožtuvų, kompresorių ir kitų komponentų konfigūracija judina ir suspaudžia hidraulinę alyvą. Tada hidraulinis variklis slėgį paverčia mechanine energija, skirta maišymo būgnui, skysčio ištraukimui iš vandens bako ir išleidimo latako judėjimui.
Tarp pagrindinių komponentų hidraulinė sistema yra daug jungiamųjų detalių ir žarnų, jungiančių visas dalis. Nuolatinis judėjimas ir jėgos sistemoje ją nusidėvi, todėl, norint palaikyti geriausią būklę, būtina reguliariai tikrinti ir tepti.
Kokios rūšies alyvos pilama į betono maišyklę?
Daugumoje betono maišyklių naudojama SAE 10W-30 alyva, apsauganti variklį ir kitus komponentus bet kokiomis sąlygomis. Jei abejojate, dar kartą pažvelkite į gamintojo vadovą ir jo rekomenduojamas alyvas. Atlikdami betono maišyklės techninės priežiūros darbus, tepkite alyvą, kol pasieksite tinkamą alyvos lygį, ir pakeiskite ją per kassavaitines ar kasmėnesines techninės priežiūros procedūras. Betono maišyklės paprastai važinėja statybų aikštelėse, kuriose gausu dulkių, šiukšlių ir kitų teršalų. Jie veikia variklio alyvą, hidraulinę alyvą ir kitus skysčius, todėl jie nenormaliai dėvisi ir neefektyviai naudoja degalus.
Kiek laiko betonas gali stovėti maišyklėje?
Betono maišymo būgne negalima laikyti ilgiau kaip dvi valandas. Net jei mentės ir toliau suks tirpalą, medžiaga dėl savo unikalių cheminių savybių lėtai pradės stingti, o per ilgai laikant ją mišinyje gali sugesti visa partija. Jei būtina ilgiau išlaikyti tą pačią partiją, priemaišos gali sulėtinti cheminę reakciją ir leisti šiek tiek ilgiau išlaikyti tą patį betoną.
Betono maišyklės sunkvežimių tipai
Nors yra labai mažai nukrypimų nuo auksinio standarto betono maišymo būgno, skirto betono sukimui, turime dviejų pagrindinių tipų sunkvežimius su betono maišyklėmis.
Užpakalinio išpylimo maišytuvai
Iš galo iškraunamas maišytuvas yra labai panašus į savivartį, nes iš jo galo iškraunamas sumaišytas betonas. Su įrengtu lataku betoną galima tiekti tiesiai į betono formas ir iš karto apjuosti, todėl tai puikus sprendimas šaligatviams ir kitiems paviršiams tiesti.
Priekinio išpylimo maišytuvai
Priekinio išpylimo maišytuvuose naudojami specialūs purkštukai, kuriais betonas lėtai pernešamas į maišytuvo priekį. Šis tipas dažniausiai naudojamas išskirtiniais atvejais, kai vairuotojas neturi vietos pavažiuoti atgal į norimą vietą.
Koks yra vidutinis betono maišyklės sunkvežimių tarnavimo laikas?
Betono maišyklės sunkvežimiai eksploatuojami maždaug 5-10 metų, tačiau šis gyvavimo trukmės įvertinimas yra per daug netikslus dėl daugelio apčiuopiamų veiksnių, turinčių įtakos mašinai. Pavyzdžiui, tikėtina, kad kasdien naudojamas betono maišyklės sunkvežimis suges per dar trumpesnį laiką, ypač jei jo savininkas neturi techninės priežiūros personalo, kuris, valydamas ir keisdamas pagrindinius komponentus, užkirstų kelią mašinos gedimams.
Ilgainiui betono maišyklės sunkvežimiui gali būti padaryta daug žalos dėl tiesioginio sąlyčio su atšiauria aplinka ir oro sąlygomis. Neatliekant dažnų techninės priežiūros užduočių, šios dalys nepakeičiamos, o toliau kenkia likusiai transporto priemonės daliai.
Koks yra betono maišyklės sunkvežimio techninės priežiūros procesas?
Visos sunkiosios įrangos techninės priežiūros užduotys pradedamos nuo vizualinės apžiūros ir pagrindinių komponentų valymo. Betono maišyklės nėra išimtis. Pirmiausia operatorius patikrina išorinį paviršių, kad nustatytų akivaizdžius dilimo ir alyvos nutekėjimo požymius.
Betono maišyklės sunkvežimių valymo svarba dar didesnė, nes maišymo būgno vidus visada yra paveiktas išdžiūvusio betono. Jei darbo vietoje yra keli maišykliniai sunkvežimiai, paskirtas techninės priežiūros darbuotojas turi kruopščiai išvalyti būgną ir gretimas sudedamąsias dalis cheminiu tirpikliu.
Operatoriaus mokymas – tai netiesioginė techninės priežiūros procedūra, kurios metu vairuotojai mokomi įprasto mašinos naudojimo ir paskirtų techninės priežiūros užduočių vykdymo. Operatorius turėtų mokėti greitai pašalinti betono perteklių iš būgno naudodamas veiksmingą valymo tirpalą. Išmokęs valdyti betono maišyklę, vairuotojas naudoja naują mašiną, kaip nurodyta naudotojo vadove ir gamintojo rekomendacijose.
Kaip dažnai reikia valyti betono maišyklę?
Betono maišyklę reikia valyti prieš ir po kiekvienos pamainos. Kai paviršius dar nepaveiktas kietėjimo, daugumą betono dalelių pašalinsite kur kas mažiau vargo ir be cheminės pagalbos. Kai maišyklė naudojama kitą dieną, būgnas apžiūrimas ir vėl išvalomas, kad būtų pašalintos likusios išdžiūvusios medžiagos ir mašina būtų paruošta kitai darbo dienai.
Betono maišyklės priežiūros darbai – rekomenduojamas grafikas
Norėdami tinkamai prižiūrėti betono maišyklę, “Frontu” ekspertai rekomenduoja laikytis laiko intervalų, pagal kuriuos pirmenybė teikiama neatidėliotinoms techninėms apžiūroms ir avariniam remontui. Tada galite sudaryti veiksmingą techninės priežiūros tvarkaraštį, suskirstydami užduotis į dienos, savaitės ir mėnesio gaires. Betono maišyklės neturi tiek daug žalingų veiksnių kaip kitos sunkiosios įrangos mašinos, tačiau vis tiek verta palaikyti gerą jų būklę, atliekant gerai organizuotas techninės priežiūros užduotis.
Kasdienis aptarnavimas
Kasdienės techninės priežiūros metu daugiausia dėmesio skiriama sunkvežimio ir maišymo būgno patikrinimui, ar nėra matomų pažeidimų požymių, taip pat visų paviršių, kurie tiesiogiai liečiasi su abrazyvinėmis medžiagomis, valymui. Nors daugiausia pastangų skiriama tam, kad maišymo būgnas būtų švarus ir paruoštas darbui, valymas taikomas visai mašinai. Po to tikrinamas degalų, hidraulinės alyvos ir kitų skysčių lygis ir prireikus jie papildomi.
Kai visi paviršiai švarūs, operatorius išbando transporto priemonės ir maišymo būgno veikimą. Jei patikrinimo metu vairuotojas nustato kokių nors pažeidimų požymių, jis perduoda šią informaciją įrangos vadybininkams, kurie suplanuoja nusidėvėjusių dalių keitimą, kad pratęstų sunkvežimio eksploatavimo laiką.
Savaitinė priežiūra
Kas savaitę atlikdami techninę priežiūrą operatoriai sutepa maišymo būgną, peilius ir kitas dalis, kurios dėvisi dėl trinties ir dilimo. Kadangi betono maišyklė atlieka daug mažiau mechaninio darbo nei dauguma sunkiosios įrangos mašinų, jos dalių tepimas gali būti savaitinė techninės priežiūros užduotis.
Mėnesinė priežiūra
Kas mėnesį atliekamos techninės priežiūros užduotys – tai įprastinė daugumai transporto priemonių bendrų komponentų patikra: variklio, oro filtrų, stabdžių trinkelių ir hidraulinės sistemos dalių. Kas mėnesį būtinai kruopščiai išvalykite ir apžiūrėkite transporto priemonę, kad galėtumėte atsekti vidinių dalių pažeidimus, kurie kasdienės eksploatacijos metu yra nematomi.
Santrauka
Vadovaudamasis šiais techninės priežiūros patarimais ir perskaitęs gamintojo rekomendacijas, net ir pradedantysis gali išmokti pagrindinius maišytuvo techninės priežiūros principus. Pramoninių transporto priemonių priežiūra nėra lengva užduotis, nes daugelio komponentų laipsniškas gedimas dažnai lieka nepastebėtas. Laimei, daugelis šiuolaikinių įrankių turi jutiklius ir naudoja sunkiosios įrangos programinę įrangą efektyviam techninės priežiūros užduočių valdymui ir stebėjimui.
