Cestni bagerji, znani tudi kot bagerji z vitlom, so zmogljivi stroji, namenjeni izkopavanju, vrtanju, vrtanju predorov in premikanju materiala pri gradbenih projektih. Kot pomemben dodatek k družini mehanskih bagerjev cestni bagerji manipulirajo in stabilizirajo premogovnike in druge podzemne strukture. Zaradi njihove mobilnosti in samodejnih krmilnih elementov so oblikovanje kamnin in ustvarjanje profilov predorov ter različna rudarska opravila veliko preprostejša in varnejša za druge delavce.
Večina strojev težke opreme je draga in ima visoke stroške vzdrževanja. Na žalost tudi bagerji niso izjema. Operaterji in servisni tehniki pri različnih vrstah strojev za cestne bagerje izvajajo numerične teste, primerjajo rezultate simulacij in nenehno iščejo tehnike za izboljšanje življenjske dobe teh strojev.
V težkih delovnih okoljih je veliko kamenja, prahu in odpadkov. Kombinacija teh elementov obrablja cestni buldozer z rafalom veliko hitreje, kot večina upravljavcev pričakuje. V tem izčrpnem vodniku vam želimo pomagati določiti najboljšo strategijo vzdrževanja za vaše stroje. S temeljitim pregledom široko uporabljenih cestnih bagerjev in vplivom okolja na sestavne dele boste imeli na voljo vse podatke, potrebne za iskanje novega pristopa k učinkovitemu vzdrževanju strojev.
Kako deluje bager?
Za nepoučeno oko je cestni bager videti kot precej zapleten stroj, vendar je po spoznavanju glavnih sestavnih delov stroja, nadzornega sistema, varnostnih funkcij in načina dela stroja vse jasno tudi popolnim začetnikom. V tem poglavju so opisani glavni deli cestnega buldozerja, na kratko pa sta pojasnjena tudi postopek rezanja in delovni učinek stroja.
Sestavni deli stroja
Da bi razumeli, kaj točno počne bager, si oglejmo ključne sestavne dele stroja, ki skupaj prispevajo k hitremu in produktivnemu izkopavanje:
Rezalna glava
Rezalna glava je ključni del cestnega bagerja, ki je v neposrednem stiku z izkopanimi površinami. Je večnamenski sestavni del, ki omogoča pritrditev različnih rezalnih orodij in dodatkov, ki zagotavljajo želeno preoblikovanje površin.
Ta komponenta je bila razvita za fleksibilno rezanje kamenja in rudarjenje, zaradi različnih priključkov pa je široko uporabna za gradbene in druge projekte. Da bi stroj in njegovi sistemi ostali v vrhunskem stanju, se upravljavci in servisni tehniki osredotočijo na vzdrževanje rezalnih glav. Učinkovitost rezanja in ustrezna poraba goriva sta odvisni od tega, ali so v optimalni kondiciji, saj se z uporabo tupih orodij in nastavkov poveča nabiranje umazanije, prahu in smeti, ki počasi poškodujejo preostali del stroja. Zaradi pravilnega servisiranja rezalne glave se bo količina onesnaževalcev zmanjšala.
Bum
Steblo je raztegljiv del stroja, na katerem je nameščena rezalna glava. S tem je cestni bager prilagodljiv in dostopen do kamninske mase, kar je bistveno za gradnjo varnih profilov v predorih in pridobivanje premoga. Usposobljen operater ima velik nadzor nad postopkom rezanja in izkopava materiale z veliko učinkovitostjo, ne da bi bilo treba ves stroj nenehno premikati naprej. Za ohranjanje te ključne komponente v odličnem stanju je potrebno pogosto servisiranje, čiščenje in mazanje. Slabo vzdrževan bunkelj lahko povzroči nenatančno rezanje in nevarnost za druge zaposlene.
Tirnice ali kolesa
Odvisno od modela vašega stroja ima bager za cesto goseničke ali gosenična kolesa za krmiljenje vozila. Tukaj so predstavljene glavne razlike med temi sistemi pogona vozila:
- Gosenice: Gosenice ustvarjajo stabilnejšo platformo z večjo površino. Med seboj povezane kovinske niti stabilizirajo celoten stroj, zaradi česar je počasnejši, vendar ga je v predorih, rudnikih in drugih tesnih podzemnih prostorih lažje nadzorovati. Gosenice so manj izpostavljene obrabi in zagotavljajo boljši oprijem na vseh površinah. Največja slabost gosenic je hitrost: čeprav niso odvisne od zračnega tlaka kot kolesa, je za gosenico potrebno več servisiranja: nastavitev napetosti, mazanje, čiščenje in zamenjava številnih medsebojno povezanih delov. Če se pokvari en sestavni del, je za njegovo zamenjavo potrebnega več truda kot pri kolesih.
- Kolesa: Kolesa, ki so najbolj priljubljena možnost za večino vozil, imajo eno veliko prednost – hitrost. Če je vaše gradbišče gradbišče ali velika in stabilna podzemna zgradba, bo območje dovolj varno za uporabo cestnih bagerjev s kolesi, kar zagotavlja njihov hiter prevoz na pomembna območja. Kolesa so manj vzdržljiva, vendar jih je lažje zamenjati in vzdrževati kot goseničarje.
Hidravlične komponente
Hidravlični sistem ustvarja silo, ki je odgovorna za delovno moč vašega droga in rezalne glave. Tukaj je kratek pregled hidravličnih sestavnih delov in njihove vloge pri ustvarjanju gibanja sestavnih delov cestnega bagerja:
– Hidravlične črpalke: sistem hidravličnih črpalk, ki potiskajo tekočino pod pritiskom in jo z večjo močjo silijo v pretok z vrtečimi se komponentami.
– Ventili: Ventili po uspešnem povečanju tlaka nadzorujejo pretok tekočine kot vrata, ki odločajo, kdaj in kateri valji bodo prejeli tekočino pod tlakom.
– Cilindri: zadnji korak v našem sistemu so cilindri, ki uporabljajo tekočino za premikanje batov znotraj cilindra in ustvarjanje mehanske sile. Ti notranji procesi potekajo, ko upravljavec krmili bata in druge mehanske komponente, ki so odgovorne za postopek rezanja. Visokokakovostni cestni bagerji imajo nadzorne sisteme, ki omogočajo enostavno prilagajanje parametrov procesa rezanja.
Čeprav ima hidravlični sistem še druge sestavne dele, boste z razumevanjem pomena glavnih delov lažje razumeli pomen vzdrževanja hidravličnega sistema: čiščenje, mazanje, zamenjava tekočine in druga opravila.
Sistemi za odstranjevanje materiala
Glavna cilja strojev težke opreme sta pospešitev opravljenih nalog in povečanje delovne zmogljivosti. Čeprav so cestni bagerji odlični za prebijanje skalnih gmot, potrebujejo tudi sisteme za odstranjevanje in prevoz izkopanega materiala. Na srečo ima večina sodobnih cestnih bagerjev vgrajene transporterje za premikanje materialov od rezalne glave do želenega območja na gradbišču.
Kabina upravljavca
Kabina upravljavca je prostor, v katerem ima določen delavec stik z električnimi komponentami, samodejnim krmilnim sistemom in njegovimi parametri. Kot namenski prostor za specializiranega delavca je opremljena z medicinsko opremo, orodji za popravljanje in vzdrževanje, priročnikom za opremo in varnostno opremo.
Prezračevalni sistemi
Ravnalniki so vedno v stiku s kamenjem, prahom, odpadki in drugimi materiali, ki onesnažujejo motorni prostor, hidravlični sistem in celo zrak v kabini upravljavca. Namen prezračevalnih sistemov je ustvariti varno delovno okolje za upravljavca ter povečati učinkovitost stroja z zmanjšanjem obrabe drugih sestavnih delov. Prezračevalne sisteme vzdržujemo s stalnim nadzorom, čiščenjem in zamenjavo filtrov za cestne bagerje.
Postopek rezanja kamnin
Postopek pridobivanja skale ima veliko otipljivih elementov, ki vplivajo na nalogo, vendar lahko glavna načela razdelimo na tri preproste korake:
- prodiranje na površino kamnine. Operater upravlja rezalno glavo in jo pripelje v stik s ciljno površino. Za učinkovito izkopavanje se izberejo ustrezna orodja in priključki, da se doseže želeni rezultat z minimalnim kopičenjem odpadkov.
- drobljenje kamnin. Izkopana kamnina se zdrobi na manjše kose za lažji prevoz.
- Prevoz materiala. Izvlečeni materiali potujejo po transporterjih ali drugih sistemih za odstranjevanje materialov, da se hitro odstranijo ali shranijo za posebne primere uporabe.
Zahtevnost rezanja kamnin izhaja iz izbire pravih orodij in parametrov za rezanje kamnin, s katerimi lahko na popoln način vplivamo na površje in ga razbijamo, ne da bi pri tem ogrozili stabilnost podzemne strukture. Cestni bagerji so odlično orodje za to delo, saj so njihove različne vrste in priključki rezalnih glav kot nalašč za rudarjenje in gradnjo predorov.
Vrste cestnih bagerjev
Čeprav ima vsak stroj različne kombinacije sestavnih delov, so tu predstavljene glavne vrste cestnih bagerjev, ki se uporabljajo v večini primerov rudarjenja, rezanja kamenja in urejanja terena, ter razvrstitev strojev glede na njihovo nevezano tlačno trdnost.
Boom-Type Roadheader
Pri najbolj priljubljenem bagerju, ki ga sestavlja letev, je njegov najpomembnejši del letev – masiven raztegljiv del, ki se vrti in obrača za natančen in prilagodljiv nadzor rezalne glave. Usposobljeni upravljavec razume nadzorni sistem in ve, kako manevrirati s strojem za varno rezanje in rudarjenje, pri tem pa zagotavlja varnost drugih delavcev.
Raztegljiv žerjav se lahko poljubno umakne, da doseže in obdela kamninsko maso pod najbolj optimalnimi koti. Zaradi dolžine žerjava in učinkovitega upravljanja je cestni bager z žerjavom odličen stroj za uporabo v rudarstvu in predorih. V primerjavi z drugimi vrstami imajo ti stroji bolj prilagodljive rezalne glave, saj je s pomočjo droga mogoče doseči prave kote za preoblikovanje skalnega masiva, ne da bi se celoten stroj premaknil naprej.
Številnih gradbenih projektov in predorov ne bi bilo mogoče uresničiti brez pomoči cestnega bagerja z naslonom. Je eno najboljših orodij za doseganje stabilnosti podzemnih struktur ob hkratnem ohranjanju zgledne hitrosti in natančnosti.
Med delovanjem se glavni sestavni deli cestnega bagerja z naslonom močno obrabljajo. Da bi ohranili največjo vrednost in učinkovitost stroja, se mora načrt vzdrževanja te opreme osredotočiti na servisiranje, popravila in mazanje droga, rezalnih glav in motorja, ki ustvarja delovno moč za rezanje.
Vzdolžni rezalnik Roadheader
Pri cestnih buldozerjih z vzdolžnim rezalnikom je skrivnost v novem pristopu k nadzorovanemu vrtenju stroja. Za razliko od cestnega buldozerja z naslonom se njegova rezalna glava vrti vzporedno z vzdolžno osjo. Zaradi teh parametrov je to eno najboljših orodij za rudarstvo, kjer je njegova struktura popolna za učinkovito obdelavo kamnin.
Zaradi doslednega vzorca za rezanje in preoblikovanje površine je cestni bager z vzdolžnim rezalnikom odličen za pravokotno rezanje. V posebnih primerih je hitrost njihovega postopka rezanja neprimerljiva. Široko se uporabljajo za pridobivanje premoga in natančno oblikovanje podzemnih struktur.
Pri delu z vzdolžnim rezalnikom lahko upravljavec preoblikuje površino kamnine, odkopava in prevaža pridobljene materiale, ne da bi premaknil podstavek opreme. Rezalne glave so glavni sestavni deli, ki potrebujejo največ vzdrževanja, vendar ne pozabite preveriti hidravličnega sistema, da bo stroj natančen in stabilen
Prečni rezalnik za ceste
Prečni rezalnik za cestne glave upravlja rezalno glavo pravokotno na os stroja. Omogočajo bolj dosledno oblikovanje površine in so boljši pri manipulaciji z mehkejšimi materiali v premogovnikih in podzemnih strukturah.
Prečni rezalniki s poudarkom na natančnosti in stabilnosti se osredotočajo na natančnost in selektivno rezanje, s čimer obdelujejo le želene materiale brez prevelikega vpliva na krhko okolico. Zaradi strokovnega znanja pri izkopavanju mehkih materialov so prečni rezalniki optimalna izbira za manj stabilne podzemne strukture.
Prečni rezkarji povzročajo manj vibracij v delovnem okolju, kar posredno varuje in zmanjšuje stroške vzdrževanja vse težke opreme na gradbišču. Zelo dobro preoblikujejo skalno površino v določeno želeno obliko, kar je bistvena lastnost pri gradnji predorov na nestabilnih območjih.
Celotni čelni rezkalnik
Kadar je hitrost najpomembnejša, se nobena oprema ne more kosati s surovimi delovnimi zmogljivostmi čelnega buldozerja. Z rezalno glavo, ki je široka kot celoten stroj, lahko ta zver izkoplje in prevaža ogromne količine kamenja in drugih materialov ter s hitro hitrostjo preoblikuje podzemno strukturo.
Cestni bagerji s celovito površino so idealni za predore v varnih prostorih, kjer dodatna moč ne povzroča varnostnih težav. Pri novejših modelih, ki vključujejo zmogljiv nadzorni sistem, lahko upravljavec upravlja s strelo, da nastavi popolno širino in izkoplje material z neprimerljivo učinkovitostjo.
Po hitrem odstranjevanju na želenih odsekih predora so čelni cestni bagerji razvili transportne sisteme za čim hitrejši transport izkopane kamnine in drugih materialov, ki zagotavljajo, da se rezalna glava dotakne le neobdelanih površin. Če imenovani tehnik ugotovi, da je konstrukcija dovolj varna za težka dela, je čelni cestni bager pravi stroj za delo. Vendar ne pozabite, da pri obsežnem rezanju kamnin nastane veliko več prahu, odpadkov in drugih onesnaževalcev. Pri servisiranju zahtevajo čelni cestni bagerji dodatno pozornost in vzdrževanje sistema za filtriranje zraka, da se zagotovi varnost upravljavca, prepreči poškodbe drugih sestavnih delov in poveča učinkovitost porabe goriva.
To so najpogostejše vrste cestnih bagerjev za rudarjenje, obdelavo predorov, urejanje okolice in gradbeništvo. Ne pozabite, da je na trgu veliko edinstvenih strojev, ki ustrezajo posebnim primerom uporabe, vendar vam bo razumevanje razlik med temi štirimi kategorijami pomagalo razumeti strukturo vsakega razvitega cestnega bagerja.
Razvrščanje tlačne trdnosti
Stroje za cestne bagerje pogosto razvrščamo tudi glede na njihovo tlačno trdnost. Cestni bagerji, ki tehtajo do 25-30 ton in imajo tlačno trdnost največ 70 MPa, se uvrščajo med lahke.
V to kategorijo običajno spadajo na primer cestni bagerji z vzdolžnim rezilom, saj tlačna trdnost pri tem stroju ni tako pomembna kot prožnost in okretnost.
V srednjem razredu imamo opremo srednje trdnosti z maso od 30 do 50 ton in tlačno rezalno močjo od 90 do 100 MPa. Odvisno od modela se med srednje zmogljive stroje najverjetneje uvrščajo vzdolžni rezalniki, prečni rezalniki in cestni bagerji s podstavkom.
Za težko opremo imamo na voljo bagerje, ki so težki 45 ton in več, z mejno tlačno trdnostjo 150 MPa. Modeli cestnih buldozerjev tipa Big Boom ali prečnih rezalnikov spadajo v to kategorijo. Medtem je večina čelnih cestnih buldozerjev uvrščena med pretežno težke stroje.
Za kaj se uporablja bager?
V tem poglavju so opisani najbolj priljubljeni primeri uporabe cestnih bagerjev in najprimernejša vrsta za opisano nalogo. Upoštevajte, da so vsi primeri in modeli različni, zato obvezno preberite priročnik proizvajalca, da se seznanite s prednostmi in omejitvami našega vozila.
Gradnja predorov in izkopi
Prvi cestni bagerji so bili izdelani za predore in izkope. Zaradi vrtenja rezalnih glav in njihovih parametrov stroj ustvari dovolj moči za razbijanje okoliške zemlje in skalnih površin. Z natančnim rudarjenjem in rezanjem cestni bager razširi podzemni prostor, ne da bi pri tem preveč škodoval njegovi stabilnosti.
Za predore in izkope je najboljša vrsta stroja cestni bager z naslonom. Zaradi raztegljivega droga je razdalja med delavci in obdelovano površino večja, zato je delo veliko varnejše. Cestni čelni bagerji so lahko učinkoviti tudi takrat, ko je konstrukcija dovolj varna, da lahko premaknete meje hitrosti in učinkovitosti delovne proizvodnje.
Po uporabi cestnih bagerjev za izkopavanje materialov redno pregledujete in servisirate glavne sestavne dele ter čistite stroj, da odstranite morebitne nečistoče.
Rudarstvo
Cestni bagerji se uspešno uporabljajo tudi v rudarstvu, saj so sposobni zelo učinkovito odstranjevati in obdelovati materiale. Na primer, v podzemnih strukturah, polnih bogatih materialov, se območje razširi šele po odstranitvi dragocenih virov. Cestni bagerji obdelujejo površino in uporabljajo različne nastavke rezalnih glav za boljše ohranjanje materialov v želeni obliki.
Natančnost in natančnost sta ključ do odličnosti v podzemnem rudarstvu. Najboljši stroj, ki izpolnjuje te zahteve, je cestni bager z vzdolžnim rezalnikom. Z njim je mogoče obdelati veliko površino ter izbrati in izkopati dragocene surovine, ne da bi se premaknil ali s preveliko močjo povzročil dodatno škodo na površini.
Če se vaš bager uporablja predvsem za rudarjenje, bodite še posebej pozorni na stanje rezalne glave. Če poškodovanih sestavnih delov ne zamenjate pravočasno, bodo izgubili natančnost in lahko povzročijo poškodbe obdelovane površine.
Okrepitev kamnin
Postopki utrjevanja kamnin krepijo občutljive podzemne strukture z vgradnjo vijakov za stabilnost kamnin. Cestni bagerji z vitlom imajo pogosto dopolnilna orodja za utrjevanje skal, impresivna okretnost vitla in priloženih rezalnih glav pa ustvarja odlično kombinacijo za zagotavljanje stabilnosti.
Navigacija in naslovi
V rudarstvu in predorih so čelne odprtine posebni majhni predori, ki se gradijo za izboljšanje pretoka zraka ali za raziskovanje nadaljnjih podzemnih površin. Za ustvarjanje in navigacijo v teh strukturah so vzdolžni in drugi kompaktni cestni bagerji najboljša izbira za delo. Ne pozabite – ključno pri tem je doseči nadaljnje površine kamnin, ne da bi pri tem motili preostalo podzemno gradnjo.
Življenjska doba buldozerja: kako dolgo zdrži buldozer?
Življenjska doba bagerja je v povprečju od 5000 do 25000 ur, ob ustrezni oskrbi pa lahko celo preseže to mejo. Seveda lahko na te podatke vplivajo uporaba cestnega bagerja za določene projekte, njegova teža in moč ter drugi dejavniki. Za natančnejše napovedi preverite te parametre v priročniku proizvajalca.
Če stroj ni v optimalnem stanju, se lahko predvidene ure delovanja skrajšajo. Lastniki cestnih buldozerjev, ki zmanjšajo stroške vzdrževanja, običajno na koncu plačajo veliko več za nadomestne dele. V nadaljevanju so predstavljena glavna merila, ki vplivajo na življenjsko dobo cestnega buldozerja. Preučite jih, da boste bolje razumeli optimalno strategijo vzdrževanja za svoje stroje težke opreme.
Kakovost vzdrževanja
Dobro strukturiran načrt vzdrževanja je najpomembnejše orodje za ohranjanje vrhunskega stanja vašega buldozerja. S strogim urnikom in ustreznim protokolom za nadzor nad poškodbami lahko vaš stroj celo preseže predvidene ure delovanja.
Če so vse servisne naloge strukturirane in se izvajajo v ustreznih časovnih intervalih, glavni sestavni deli opreme nikoli ne bodo popolnoma odpovedali. Še bolje, pravočasno popravilo bo preprečilo, da bi okvarjeni del poškodoval in vplival na delovanje drugih delov.
Čiščenje je temelj vseh postopkov vzdrževanja. Če bagerja ne čistite redno, se bodo njegove komponente začele hitreje kvariti.
In nenazadnje – kakovost vzdrževanja. Operaterji in upravljavci opreme spremljajo stanje vseh sestavnih delov stroja, bodisi ročno bodisi s pomočjo programske opreme za težko opremo. Pri kakovostnih postopkih vzdrževanja se uporabljajo ustrezne tekočine za gorivo in mazanje, zlasti za dele, ki so v stiku z največ onesnaževalci.
Pogoji na delovnem mestu
Pogoji na delovnem mestu lahko izničijo celoten načrt vzdrževanja, če njihovih učinkov ne upoštevate resno. Če je na primer na podzemnem območju veliko več kamenja in neravnih površin, bo treba veliko prej zamenjati rezalne glave cestnega bagerja in njihove nastavke.
Okoljski pogoji so še en ključni dejavnik, ki se pogosto spregleda, zlasti ko govorimo o pridobivanju premoga in predorih. Čeprav stroj ne bo pod močnim dežjem, lahko prekomerna vlaga v podzemnih strukturah povzroči rjavenje pomembnih delov cestnega bagerja.
Če se bager uporablja zunaj, na primer na gradbišču, postane okolje še večji sovražnik. Dež, sneg, poplave ali ekstremne temperature ustvarjajo nevarne razmere, v katerih lahko nenadzorovan cestni buldozer doseže popolno okvaro.
Pogostost vzdrževanja
Zdaj, ko imamo splošno predstavo o tem, kako vzdrževati bager, določimo pogostost vzdrževanja. Načrtno servisiranje je prava pot, saj uvaja stroge smernice za upravljanje opreme. Pri vzdrževanju cestnih buldozerjev je vedno bolje narediti preveč kot premalo. Kot rečeno, pri stroju, ki je v stiku s toliko abrazivnimi materiali, dnevna vzdrževalna opravila nikoli ne bodo pretirana. V nadaljevanju si lahko ogledate priljubljene strategije servisiranja in osnovno predlogo za urnik vzdrževanja.
Kakovost modela Roadheader
Niso vsi cestni prebijalci enaki. Od prvega patenta za cestne bagerje konec 40. let prejšnjega stoletja je ta kos težke opreme doživel dolgo pot v funkcionalnosti in prilagodljivosti. Če imate nov, vrhunski cestni bager, obstaja verjetnost, da bodo vaše servisne naloge s pomočjo senzorjev in samodejnega nadzornega sistema, ki operaterja opozarja na nepričakovane poškodbe, zelo poenostavljene.
Kljub temu bo novejši bager učinkovitejši in bo zdržal dlje, vendar le, če boste poskrbeli za njegovo servisiranje. Boljši model bo imel cel niz električnih komponent, ki bodo za ustrezno servisiranje potrebovale usposobljene električarje.
Usposabljanje operaterjev
Izkušnje upravljavca sicer niso zelo vplivno merilo, vendar pa zmanjšujejo število napak, ki jih stori med delovnim časom. Če je oseba, ki upravlja opremo, ustrezno usposobljena in upošteva priporočila proizvajalca, bodo opravljene naloge natančnejše, poškodbe sestavnih delov stroja pa minimalne.
Intenzivnost delovne obremenitve
Intenzivnost delovne obremenitve lahko uniči vse ocene dolgoživosti. Če vaš bager opravlja težka dela in je več ur v stiku s skalami in težkimi materiali, se bo stroj pokvaril veliko hitreje, če ne bo deležen dodatnega servisiranja.
Priporočeni okvir za vzdrževanje
Pri cestnih bagerjih in številnih drugih strojih težke opreme nam načrt vzdrževanja pomaga zmanjšati okvare opreme in ogromne stroške popravil. V nadaljevanju je predstavljen okvir za načrt vzdrževanja, ki vam ga predstavljamo s pomočjo strokovnjakov podjetja Frontu.
Vsakodnevno servisiranje
Vsakodnevni postopki vzdrževanja potekajo enkrat ali dvakrat na dan, običajno pred začetkom izmene upravljavca cestnega bagerja. Postopek se začne s hitrim pregledom celotnega stroja in iskanjem očitnih znakov kritičnih poškodb. Naslednji korak je čiščenje bata in rezalnih glav, nato pa se preide na druge glavne dele, kot so motor, zračni filtri, kolesa in gosenice.
Po teh postopkih upravljavec ali pooblaščeni tehnik preveri raven vseh tekočin in namaže gibljive dele. Na koncu se opravi še zadnji pregled vseh varnostnih elementov in začne se menjava.
Tedensko servisiranje
Vsak teden določen delavec podrobneje pregleda vse vidne sestavne dele, išče poškodovane dele, zatrta orodja in druge znake poškodb, ki so bili morda spregledani med dnevnimi pregledi, ter preveri delovanje hidravličnega sistema.
Nato pooblaščeni električar preveri smernice proizvajalca in pregleda nadzorni sistem, preveri porabo energije ter poišče poškodbe na vseh električnih komponentah. Nato vse znake postopnih poškodb dokumentira, upravljavec opreme pa vnaprej naroči najprimernejše nadomestne dele.
Mesečno vzdrževanje
Mesečni postopki vzdrževanja se začnejo s ponovnim temeljitim pregledom brivnika in morebitnih znakov poškodb. Nato sledi pregled sestavnih delov, ki niso nikoli izpostavljeni okoljskim dejavnikom. Tu dodeljeni delavec preveri motorni prostor in hladilne komponente ter načrtuje zamenjavo pomembnih delov.
Sezonsko in letno vzdrževanje
Ta del zajema poglobljen pregled stanja vseh komponent stroja in načrtovanje dodatnih postopkov, če se pojavi potreba. Naloge sezonskega in letnega vzdrževanja zajemajo tudi načrte za morebitne spremembe servisiranja v prihodnosti. Tu izkušeni upravljavec opreme spremlja povprečni čas okvare sestavnih delov stroja za cestne glave, da lahko predvidi in se pripravi na poškodbe v prihodnosti.
Povzetek
Cestni bagerji so v veliko pomoč pri kopanju, preoblikovanju in izkopavanju vseh vrst površin. Njihova največja moč se najbolje izkorišča pri podzemnih projektih, kot sta rudarjenje in gradnja predorov, vendar se ti stroji brez ustreznega vzdrževanja hitro pokvarijo. V tem vodniku smo obravnavali funkcionalnost strojev za cestne bagerje, njihove vrste in dejavnike amortizacije, ki vam bodo v pomoč pri oblikovanju načrta vzdrževanja za prihodnost.
