Bom tipi yol başlıkları olarak da bilinen yol başlığı makineleri, kazı, delme, tünel açma uygulamaları ve inşaat projeleri için malzeme taşıma amacıyla tasarlanmış güçlü makinelerdir. Mekanik ekskavatör ailesinin önemli bir üyesi olan yol başlıkları, kömür madenlerini ve diğer yeraltı yapılarını manipüle eder ve stabilize eder. Hareket kabiliyetleri ve otomatik kontrol elemanları, kaya oluşumunu, tünel profillerinin oluşturulmasını ve çeşitli madencilik görevlerini diğer işçiler için çok daha basit ve güvenli hale getirir.
Çoğu ağır ekipman makinesi pahalıdır ve yüksek bakım maliyetlerine sahiptir. Ne yazık ki yol başlıkları da bir istisna değildir. Operatörler ve servis teknisyenleri, farklı tipteki yol açma makinelerinde sayısal testler yapar, simülasyon sonuçlarını karşılaştırır ve sürekli olarak bu makinelerin uzun ömürlülüğünü artıracak teknikler arar.
Zorlu çalışma ortamlarında bol miktarda kaya, toz ve döküntü bulunur. Bu unsurların bir araya gelmesi, bom tipi yol başlığını çoğu operatörün tahmin ettiğinden çok daha hızlı yıpratır. Bu kapsamlı kılavuzda amacımız, makineleriniz için en iyi bakım stratejisini belirlemenize yardımcı olmaktır. Yaygın olarak kullanılan yol başlıkları ve çevrenin bileşenler üzerindeki etkisi hakkında kapsamlı bir genel bakışla, verimli makine bakımı için yeni bir yaklaşım bulmak için gereken tüm verilere sahip olacaksınız.
Bir yol başlığı nasıl çalışır?
Eğitimsiz bir göz için bir yol başlığı oldukça karmaşık bir makine gibi görünür, ancak ana makine bileşenlerini, kontrol sistemini, güvenlik özelliklerini ve makinenin işini nasıl yaptığını öğrendikten sonra, tamamen yeni başlayanlar için bile her şey açık olmalıdır. Bu bölümde bir yol başlığının ana parçaları ele alınmakta, kesme işlemi ve makinenin iş çıktısı kısaca açıklanmaktadır.
Makine bileşenleri
Bir yol başlığının tam olarak ne yaptığını anlamak için, birlikte hızlı ve üretkenliğe katkıda bulunan temel makine bileşenlerinin üzerinden geçelim KAZI:
Kesme kafası
Kesme kafası, bir yol başlığının kazılan yüzeylerle doğrudan temas eden en önemli parçasıdır. Yüzeylerin istenen şekilde yeniden şekillendirilmesini sağlayan farklı kesici aletlerin ve eklerin takılmasına olanak tanıyan çok işlevli bir bileşendir.
Bu bileşen esnek kaya kesme ve madencilik için geliştirilmiştir, farklı ataşmanlar ise inşaat ve diğer projeler için geniş çapta uygulanabilir olmasını sağlar. Makineyi ve sistemlerini en iyi durumda tutmak için operatörler ve servis teknisyenleri kesme kafalarının bakımına odaklanır. Kesimin verimliliği ve uygun yakıt tüketimi, körelmiş aletler ve uzantılar makinenin geri kalanına yavaşça zarar verecek kir, toz ve döküntü birikimini artıracağından, bunların en iyi şekilde tutulmasına bağlıdır. Kesme kafasının uygun şekilde bakımı, kirletici maddelerin azalmasını sağlayacaktır.
Bom
Bom, kesme kafasının monte edildiği makinenin uzatılabilir bir parçasıdır. Yol başlığına esneklik ve kaya kütlesine erişilebilirlik sağlar; bu da güvenli tünel profilleri oluşturmak ve kömür madenciliği için gereklidir. Yetenekli bir operatör, kesme işlemi üzerinde büyük bir kontrole sahiptir ve tüm makineyi sürekli ileri hareket ettirmeye gerek kalmadan malzemeleri büyük bir verimlilikle kazar. Bu kilit bileşeni mükemmel durumda tutmak için sık sık servis, temizlik ve yağlama yapılması gerekir. Bakımı iyi yapılmamış bir bom, hatalı kesime ve diğer çalışanlar için tehlikeye neden olabilir.
Paletler veya tekerlekler
Makinenizin modeline bağlı olarak, bir yol başlığında aracın kontrolü için paletler veya paletli tekerlekler bulunur. İşte bu araç tahrik sistemleri arasındaki temel farklar:
- Paletli paletler: Paletler daha büyük bir yüzey alanı ile daha dengeli bir platform oluşturur. Birbirine bağlı metal iplikler makinenin tamamını dengede tutarak tünellerde, madenlerde ve diğer dar yeraltı alanlarında makineyi daha yavaş ancak daha kolay kontrol edilebilir hale getirir. Paletler aşınma ve yıpranmaya daha az eğilimlidir ve tüm yüzeylerde daha iyi çekiş sağlar. Paletli paletlerin en büyük dezavantajı hızdır: tekerlekler gibi hava basıncına bağlı olmasalar da, bir paletin daha fazla bakıma ihtiyacı vardır: gerginlik ayarları, yağlama, temizleme ve birbirine bağlı birçok parçanın değiştirilmesi. Bir bileşen bozulursa, onu değiştirmek tekerleklere göre daha fazla çaba gerektirir.
- Tekerlekler: Çoğu araç için en popüler seçenek olan tekerleklerin büyük bir avantajı vardır: hız. Çalışma alanınız bir inşaat sahası veya büyük ve sağlam bir yeraltı yapısı ise, alan tekerlekli yol başlıkları kullanmak için yeterince güvenli olacak ve önemli alanlara hızlı bir şekilde taşınmalarını garanti edecektir. Tekerlekler paletli paletlere göre daha az dayanıklıdır ancak değiştirilmeleri ve bakımları daha kolaydır.
Hidrolik bileşenler
Hidrolik sistem, bomunuzun ve kesme kafanızın iş çıktısından sorumlu kuvveti üretir. İşte hidrolik bileşenlere ve bunların yol başlığı bileşenlerinin hareketini sağlamadaki rollerine kısa bir genel bakış:
– Hidrolik pompalar: Basınçlı sıvıyı iten ve dönen bileşenlerle daha büyük güçle akmaya zorlayan bir hidrolik pompa sistemi.
– Valfler: Başarılı bir basınçlandırmadan sonra valfler, hangi silindirlerin ne zaman basınçlı akışkan alacağına karar veren kapılar gibi akışkan akışını kontrol eder.
– Silindirler: Sistemimizdeki son adım olan silindirler, gelen sıvıyı silindir içindeki pistonları hareket ettirmek ve mekanik kuvvet üretmek için kullanır. Bu dahili işlemler, operatör bomu ve kesme işleminden sorumlu diğer mekanik bileşenleri kontrol ettiğinde gerçekleşir. Üst düzey yol başlıkları, kesme işlemi parametrelerinin kolayca özelleştirilmesine olanak tanıyan kontrol sistemlerine sahiptir.
Hidrolik sistemin başka bileşenleri olsa da, ana parçaların önemini anlamak, hidrolik sistem bakımının önemini anlamanıza yardımcı olacaktır: temizlik, yağlama, sıvı değişimi ve diğer görevler.
Malzeme kaldırma sistemleri
Ağır ekipman makinelerinin ana hedefleri, gerçekleştirilen görevlerin hızlandırılması ve iş çıktısının artırılmasıdır. Yol başlıkları kaya kütlesini kesmek için mükemmel olsa da, kazılan malzemenin çıkarılması ve taşınması için de sistemlere ihtiyaç duyarlar. Neyse ki, çoğu modern yol başlıkları, malzemeleri kesme kafasından sahada istenen bir alana taşımak için yerleşik konveyörlere sahiptir.
Operatör kabini
Operatör kabini, belirlenmiş bir çalışanın elektrikli bileşenler, otomatik kontrol sistemi ve parametreleriyle etkileşime girdiği bir alandır. Uzman bir çalışan için belirlenmiş bir alan olarak, tıbbi bir kit, tamir ve bakım için aletler, bir ekipman kılavuzu ve güvenlik ekipmanına sahiptir.
Havalandırma sistemleri
Roaheader’lar her zaman motor bölmesini, hidrolik sistemi ve hatta operatör kabinindeki havayı kirleten taş, toz, döküntü ve diğer malzemelerle temas halindedir. Havalandırma sistemleri, operatör için güvenli bir çalışma ortamı yaratmanın yanı sıra diğer bileşenlerdeki aşınma ve yıpranmayı azaltarak makinenin verimliliğini en üst düzeye çıkarmayı amaçlar. Havalandırma sistemleri, sürekli izleme, temizleme ve yol başlığı filtrelerinin değiştirilmesi yoluyla korunur.
Kaya kesme işlemi
Kaya kesme işleminde görevi etkileyen birçok somut unsur vardır, ancak temel ilkeler üç basit adıma ayrılabilir:
- Kaya yüzeyi penetrasyonu. Operatör kesme kafasını kontrol ederek hedeflenen yüzeyle temas etmesini sağlar. Etkili kazı için, minimum atık birikimi ile istenen sonucu elde etmek üzere uygun aletler ve ataşmanlar seçilir.
- Kaya parçalama. Kazılan kaya daha kolay taşınabilmesi için daha küçük parçalara ayrılır.
- Malzeme taşıma. Çıkarılan malzemeler, belirli kullanım durumları için hızlı bertaraf veya depolama amacıyla konveyörler veya diğer malzeme kaldırma sistemleri aracılığıyla taşınır
Kaya kesmenin karmaşıklığı, yeraltı yapısının stabilitesinden ödün vermeden yüzeyi mükemmel bir şekilde etkilemek ve parçalamak için doğru araçları ve kaya kesme parametrelerini seçmekten gelir. Yol başlıkları bu iş için mükemmel araçlardır, çünkü farklı tipleri ve kesme kafası ataşmanları madencilik ve tünel açma.
Yol başlığı tipleri
Her makine farklı bileşen kombinasyonlarına sahip olsa da, burada madencilik, kaya kesme ve peyzaj düzenlemelerinin çoğunda kullanılan ana yol açıcı tiplerinin yanı sıra makinelerin sınırlandırılmamış basınç dayanımlarına göre sınıflandırılması yer almaktadır.
Bom Tipi Yol Açıcı
En popüler olan bom tipi yol açma makinesinin en baskın parçası, kesme kafasının doğru ve esnek bir şekilde kontrol edilebilmesi için dönebilen ve dönebilen devasa bir uzatılabilir parça olan bomdur. Yetenekli bir operatör kontrol sistemini anlar ve diğer işçilerin güvenliğini sağlarken güvenli kesim ve madencilik için makineye nasıl manevra yaptıracağını bilir.
Uzatılabilir vinç, kaya kütlesine en uygun açılarda ulaşmak ve işlemek için istenildiği zaman geri çekilebilir. Bomun uzunluğu ve etkin kontrolü sayesinde, bom tipi bir yol başlığı madencilik ve tünel açma uygulamaları için mükemmel bir makinedir. Diğer tiplerle karşılaştırıldığında, bu makineler daha esnek kesme başlıklarına sahiptir, çünkü bom, tüm makineyi ileri hareket ettirmeden kaya yüzeyini dönüştürmek için doğru açılara ulaşmasını sağlar.
Birçok inşaat projesi ve tünel açma uygulaması, bom tipi bir yol başlığının yardımı olmadan gerçekleştirilemez. Örnek hız ve hassasiyeti korurken yeraltı yapılarında stabilite sağlamak için en iyi araçlardan biridir.
Çalışma sırasında, bom tipi bir yol başlığının ana bileşenleri çok fazla aşınma ve yıpranmaya maruz kalır. Makineyi en yüksek değerinde ve verimliliğinde tutmak için, bu ekipmanın bakım planı bomun, kesme kafalarının ve kesme için iş çıktısı üreten motorun bakımı, onarımı ve yağlanmasına odaklanmalıdır.
Boyuna Kesici Yol Başlığı
Uzunlamasına kesicili yol başlıkları için işin sırrı, kontrollü makine dönüşüne yönelik yeni yaklaşımdır. Bom tipi yol başlığının aksine, kesici kafası uzunlamasına eksene paralel olarak döner. Bu parametreler onu, yapısının verimli kaya işleme için mükemmel olduğu madencilik için en iyi araçlardan biri haline getirir.
Yüzeyi kesmek ve dönüştürmek için tutarlı bir desene sahip olan uzunlamasına kesici yol başlığı, dik kesim için mükemmeldir. Belirli durumlar için, kesme işlemlerinin hızı eşsizdir. Kömür madenciliği ve yeraltı yapılarının hassas şekillendirilmesi için yaygın olarak kullanılır.
Operatör, uzunlamasına kesici ile çalışırken ekipmanın tabanını hareket ettirmeden kaya yüzeyini dönüştürebilir, kazı yapabilir ve çıkarılan malzemeleri taşıyabilir. Kesme kafaları en çok bakıma ihtiyaç duyan ana bileşenlerdir, ancak makineyi doğru ve dengeli tutmak için hidrolik sistemi kontrol etmeyi unutmayın
Enine kesici yol başlığı
Enine kesici yol başlığı, kesme kafasını makinenin eksenine dik olarak kontrol eder. Yüzeyin daha tutarlı bir şekilde oluşturulmasını sağlarlar ve kömür madenlerinde ve yeraltı yapılarında daha yumuşak malzemelerin işlenmesinde daha iyidirler.
Hassasiyet ve stabiliteye odaklanan enine kesicili yol başlıkları, kırılgan çevre üzerinde çok fazla etki yaratmadan yalnızca istenen malzemeleri işlemeyi amaçlayarak doğruluk ve seçici kesime odaklanır. Yumuşak malzeme kazısındaki uzmanlık, enine kesicileri daha az stabil yeraltı yapıları için en uygun seçim haline getirir.
Enine kesicili yol başlıkları çalışma ortamında daha az titreşime neden olur, bu da dolaylı olarak sahadaki tüm ağır ekipmanları korur ve bakım maliyetlerini azaltır. Kaya yüzeyini istenen belirli bir şekle dönüştürmede çok başarılıdırlar, bu da dengesiz alanlarda tünel açma uygulamaları için önemli bir başarıdır.
Tam yüz yol açıcı
Oyunun adı hız olduğunda, hiçbir ekipman tam yüzlü bir yol başlığının ham iş çıktısıyla eşleşemez. Makinenizin tamamı kadar geniş bir kesme kafasına sahip olan bu canavar, büyük miktarlarda kaya ve diğer malzemeleri kazıp taşıyabilir ve yeraltı yapısını hızlı bir şekilde yeniden şekillendirebilir.
Tam yüzlü yol başlıkları, ekstra gücün güvenlik endişesi yaratmadığı güvenli alanlarda tünel açma uygulamaları için mükemmeldir. Güçlü bir kontrol sistemi içeren yeni modellerde, operatör bomu kontrol ederek mükemmel genişliği ayarlayabilir ve malzemeyi benzersiz bir verimlilikle kazabilir.
İstenilen tünel bölümlerinde hızlı bir şekilde çıkarıldıktan sonra, tam yüzlü yol başlıkları, kazılan kayayı ve diğer malzemeleri olabildiğince hızlı bir şekilde taşımak için konveyör sistemleri geliştirmiştir ve kesme kafasının yalnızca işlenmemiş yüzeylerle temas etmesini sağlar. Görevli bir teknisyen yapının ağır iş için yeterince güvenli olduğuna karar verirse, tam yüzlü yol başlıkları bu iş için doğru makinedir. Ancak büyük ölçekli kaya kesme işlemlerinin çok daha fazla toz, döküntü ve diğer kirletici maddeler oluşturduğunu unutmayın. Tam yüzlü yol başlıkları, operatörü güvende tutmak, diğer bileşenlerin zarar görmesini önlemek ve yakıt tüketiminin verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için hava filtreleme sistemine ekstra dikkat ve bakım gerektirir.
Bunlar madencilik, tünel işleme, peyzaj ve inşaat için en yaygın yol açma makinesi türleridir. Pazarın belirli kullanım durumlarına uyan benzersiz makinelerle dolu olduğunu unutmayın, ancak bu 4 kategori arasındaki farkları anlamak, geliştirilen herhangi bir yol başlığının yapısını anlamanıza yardımcı olacaktır.
Basınç dayanımının sınıflandırılması
Yol açma makineleri genellikle basınç dayanımlarına göre de kategorize edilir. Ağırlığı 25-30 tona kadar olan ve 70 MPa’dan fazla olmayan basınç dayanımına sahip yol başlıkları hafif olarak sınıflandırılır.
Örneğin, uzunlamasına kesici yol başlıkları genellikle bu kategoriye girer, çünkü basınç dayanımı bu makine için esneklik ve manevra kabiliyeti kadar önemli değildir.
Orta kademede, ağırlıkları 30 ila 50 ton arasında değişen ve 90-100 MPa aralığında basınçlı kesme gücüne sahip orta güçte ekipmanlarımız bulunmaktadır. Modele bağlı olarak, uzunlamasına kesici, enine kesici ve bom tipi yol başlıkları büyük olasılıkla orta makineler olarak sınıflandırılır.
Ağır hizmet tipi ekipmanlar için, 150 MPa basınç dayanımı eşiği ile 45 ton ve üzeri ağırlığa kadar çıkan yol başlıkları mevcuttur. Büyük bom tipi veya enine kesici yol başlıkları bu kategoriye giren modellere sahiptir. Bu arada, çoğu tam yüzlü yol başlıkları çoğunlukla ağır hizmet tipi makineler olarak sınıflandırılır.
Yol başlığı ne için kullanılır?
Bu bölümde yol başlıkları için en popüler kullanım durumları ve tanımlanan görev için en uygun tip açıklanmaktadır. Tüm durumların ve modellerin farklı olduğunu unutmayın, bu nedenle aracımızın güçlü yönlerini ve sınırlarını öğrenmek için üreticinin kılavuzunu okuduğunuzdan emin olun.
Tünel açma ve kazı çalışmaları
İlk yol başlıkları tünel açma uygulamaları ve kazı için üretilmiştir. Kesme kafalarının dönüşü ve parametreleri sayesinde makine, çevresindeki toprak ve kaya yüzeylerini parçalamak için yeterli güç üretir. Hassas kazma ve kesme işlemleriyle bir yol başlığı, yeraltı alanını stabilitesine çok fazla zarar vermeden genişletir.
Tünel açma ve kazı için en iyi makine türü bom tipi yol başlıklarıdır. Uzatılabilir bom, işçiler ile işlenen yüzey arasında daha fazla mesafe yaratarak görevi çok daha güvenli hale getirir. Tam yüzlü yol başlıkları, yapı hız ve iş çıktısı verimliliğinin sınırlarını zorlayacak kadar güvenli olduğunda da etkili olabilir.
Malzemelerin kazılması için yol açıcıları kullandıktan sonra, ana bileşenleri düzenli olarak kontrol ettiğinizden ve bakımını yaptığınızdan emin olun ve kirleticileri gidermek için makineyi temizleyin.
Madencilik
Yol başlıkları, malzemeleri büyük bir verimlilikle çıkarma ve işleme yetenekleri sayesinde madencilikte de başarıyla kullanılmıştır. Örneğin, zengin malzemelerle dolu yeraltı yapılarında, alanın genişletilmesi ancak değerli kaynakların çıkarılmasından sonra gerçekleşir. Yol başlıkları yüzeyde çalışır ve malzemelerin tercih edilen bir biçimde daha iyi korunması için farklı kesme kafası ataşmanları kullanır.
Doğruluk ve hassasiyet, yeraltı madenciliğinde mükemmelliğin anahtarıdır. Bu gereksinimleri karşılayan en iyi makine uzunlamasına kesici yol başlıklarıdır. Büyük bir yüzeyde çalışabilir ve çok fazla güçle hareket etmeden veya yüzeye fazladan zarar vermeden değerli kaynakları seçip çıkarabilir.
Yol başlığınız öncelikle madencilik için kullanılıyorsa, kesme kafasının durumuna daha fazla dikkat ettiğinizden emin olun. Zamanında değiştirilmezse, hasarlı bileşenler hassasiyetini kaybedecek ve işlenen yüzeye zarar verebilecektir.
Kaya takviyesi
Kaya güçlendirme prosedürleri, kaya stabilitesi için cıvatalar yerleştirerek kırılgan yeraltı yapılarını güçlendirir. Bom tipi yol başlıkları genellikle kaya güçlendirme için tamamlayıcı araçlara sahiptir ve bomun etkileyici manevra kabiliyeti ve bağlı kesme kafaları, stabiliteyi sağlamak için mükemmel bir kombinasyon oluşturur.
Navigasyon ve başlıklar
Madencilik ve tünel açma uygulamalarında başlıklar, hava akışını iyileştirmek veya daha fazla yeraltı yüzeyini keşfetmek için inşa edilen özel küçük tünellerdir. Bu yapıları oluşturmak ve bu yapılarda gezinmek için uzunlamasına ve diğer kompakt yol başlıkları bu iş için en iyi seçeneklerinizdir. Unutmayın – buradaki anahtar, yeraltı inşaatının geri kalanını bozmadan daha fazla kaya yüzeyine ulaşmaktır.
Yol başlığının uzun ömürlülüğü: Bir yol başlığı ne kadar dayanır?
Ortalama olarak, bir yol başlığının ömrü 5000 ila 25000 saat arasında değişebilir, hatta makineye uygun bakım yapılırsa bu sınırı aşabilir. Elbette bir yol başlığının belirli projeler için uygulanması, ağırlığı ve gücü ve diğer faktörler bu verileri etkileyebilir. Daha doğru tahminler için üretici kılavuzundaki bu parametrelere göz atın.
Makine optimum durumda tutulmazsa tahmini çalışma saatleri kısalabilir. Bakım masraflarını kısan yol frezesi sahipleri genellikle yedek parçalar için çok daha fazla ödeme yapmak zorunda kalır. Aşağıda yol açma makinesinin uzun ömürlülüğünü etkileyen ana kriterler yer almaktadır. Ağır ekipman makineleriniz için en uygun bakım stratejisini daha iyi anlamak için bunları inceleyin.
Bakım kalitesi
İyi yapılandırılmış bir bakım planı, yol başlığınızı en iyi durumda tutmak için en önemli araçtır. Sıkı bir program ve hasar kontrolü için uygun bir protokol ile makineniz tahmini çalışma saatlerini bile aşabilir.
Tüm servis görevleri uygun zaman aralıklarında yapılandırılır ve uygulanırsa, ana ekipman bileşenleri hiçbir zaman tam ekipman arızasına ulaşmayacaktır. Daha da iyisi, zamanında yapılan bir onarım, arızalı parçanın diğer parçalara zarar vermesini ve işlevselliğini etkilemesini önleyecektir.
Temizlik, tüm bakım prosedürlerinin temelidir. Bir yol başlığı düzenli olarak temizlenmezse, bileşenleri çok daha hızlı bozulmaya başlayacaktır.
Son olarak, ancak en az değil – bakım kalitesi. Operatörler ve ekipman yöneticileri, tüm makine bileşenlerinin durumunu manuel olarak veya aşağıdakilerin yardımıyla takip eder ağır ekipman yazılımı. Kaliteli servis prosedürlerinde yakıt ve yağlama için, özellikle de en fazla kirletici maddeyle temas eden parçalar için uygun sıvılar kullanılır.
İşyeri koşulları
İşyeri koşulları, etkilerini ciddiye almazsanız tüm bakım planınızı çöpe atabilir. Örneğin, yeraltı alanında çok daha fazla kaya ve pürüzlü yüzey varsa, yol başlığının kesme kafalarının ve ataşmanlarının çok daha erken değiştirilmesi gerekecektir.
Çevresel koşullar, özellikle kömür madenciliği ve tünel açma söz konusu olduğunda genellikle göz ardı edilen bir diğer önemli faktördür. Makine şiddetli yağmur altında kalmayacak olsa da, yeraltı yapılarındaki aşırı nem önemli yol açma makinesi parçalarının paslanmasına neden olabilir.
Yol açma makinesi dışarıda, örneğin bir şantiyede kullanılıyorsa, çevre daha da büyük bir düşman haline gelir. Yağmur, kar, sel veya aşırı sıcaklıklar, gözetimsiz yol başlığının tamamen bozulabileceği tehlikeli koşullar yaratır.
Bakım sıklığı
Artık bir yol başlığının bakımının nasıl yapılacağına dair genel bir fikrimiz olduğuna göre, bakım sıklığını belirleyelim. Ekipman yönetimi için katı kurallar getirdiği için planlı bakım yapılması en doğru yoldur. Yol başlığı bakımı söz konusu olduğunda, çok fazla bakım yapmak her zaman yetersiz bakım yapmaktan daha iyidir. Bununla birlikte, bu kadar çok aşındırıcı malzemeyle temas halinde olan bir makinede günlük servis görevleri asla aşırıya kaçmayacaktır. Aşağıda popüler servis stratejilerini ve bakım programı için temel bir şablonu görebilirsiniz.
Roadheader model kalitesi
Tüm yol başlıkları eşit yaratılmamıştır. Bu ağır ekipman parçası, 40’lı yılların sonundaki ilk yol başlığı patentinden bu yana işlevsellik ve esneklik açısından uzun bir yol kat etti. Yeni, üst düzey bir yol başlığınız varsa, sensörler ve operatörü beklenmedik hasarlar konusunda uyaran otomatik kontrol sistemi sayesinde bakım işleriniz büyük ölçüde kolaylaşacaktır.
Bununla birlikte, daha yeni bir yol açıcı daha verimli olacak ve daha uzun süre dayanacaktır, ancak yalnızca servis ihtiyaçlarına dikkat ederseniz. Daha iyi bir model, düzgün bakım için kalifiye elektrikçilere ihtiyaç duyacak bir dizi elektrikli bileşene sahip olacaktır.
Operatör eğitimi
Çok etkili bir kriter olmasa da, bir operatörün deneyimi çalışma saatleri sırasında yaptıkları hataları azaltır. Ekipmanı kullanan kişi uygun bir eğitimden geçtiğinde ve üreticinin tavsiyelerine uyduğunda, gerçekleştirilen görevler daha doğru olacak ve makine bileşenlerine verilen hasar minimum düzeyde kalacaktır.
İş yükü yoğunluğu
İş yükü yoğunluğu tüm uzun ömür tahminlerini mahvedebilir. Yol açma makineniz ağır işlerde çalışıyor ve saatlerce kayalar ve ağır malzemelerle temas halinde kalıyorsa, ekstra bakım yapılmadığı sürece makine çok daha hızlı bozulacaktır.
Önerilen bakım çerçevesi
Yol başlıkları ve diğer birçok ağır ekipman makinesi için bir bakım programı, ekipman arızalarını ve büyük onarım maliyetlerini en aza indirmemize yardımcı olur. Aşağıda, Frontu’daki uzmanların yardımıyla size sunulan bir bakım planı çerçevesi bulunmaktadır.
Günlük servis
Günlük bakım prosedürleri günde bir veya iki kez, genellikle bir yol başlığının operatörü vardiyasına başlamadan önce gerçekleştirilir. Süreç, tüm makinenin hızlı bir şekilde gözden geçirilmesi ve kritik hasar belirtilerinin aranmasıyla başlar. Bir sonraki adım, motor, hava filtreleri, tekerlekler ve paletler gibi diğer ana parçalara geçmeden önce bom ve kesme başlıklarının temizlenmesidir.
Bu prosedürlerden sonra bir operatör veya görevlendirilen bir teknisyen tüm sıvı seviyelerini kontrol eder ve hareketli parçaları yağlar. Son olarak, tüm güvenlik özelliklerinin son bir kontrolü tamamlanır ve vardiya başlar.
Haftalık servis
Her hafta, belirlenen bir çalışan tüm görünür bileşenleri daha yakından inceler, hasarlı parçaları, körelmiş aletleri ve günlük denetimler sırasında gözden kaçmış olabilecek diğer hasar belirtilerini arar ve hidrolik sistemin işlevselliğini kontrol eder.
Ardından, görevlendirilen bir elektrikçi üreticinin yönergelerini kontrol eder ve kontrol sistemini inceler, enerji tüketimini test eder ve ayrıca tüm elektrikli bileşenlerde hasar olup olmadığına bakar. Ardından, kademeli hasar belirtileri belgelenir ve ekipman yöneticisi en uygun yedek parçaları önceden sipariş eder.
Aylık bakım
Aylık bakım prosedürleri, yol başlığının ve herhangi bir hasar belirtisinin kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesiyle başlar. Ardından çevresel faktörlere asla maruz kalmayan bileşenlerin incelenmesi gelir. Burada görevlendirilen bir çalışan motor bölmesini ve soğutma bileşenlerini kontrol eder ve önemli parçaların değiştirilmesini planlar.
Mevsimsel ve yıllık bakım
Bu bölüm, tüm makine bileşenlerinin durumunun derinlemesine incelenmesini ve ihtiyaç duyulması halinde ek prosedürlerin planlanmasını kapsar. Mevsimsel ve yıllık bakım görevleri, gelecekteki servis değişikliklerine yönelik planları da kapsar. Burada deneyimli bir ekipman yöneticisi, gelecekteki hasarları tahmin etmek ve bunlara hazırlanmak için yol başlığı bileşenlerinin ortalama arıza süresini takip eder.
Özet
Yol başlıkları her türlü yüzeyin kazılmasında, dönüştürülmesinde ve kazılmasında büyük yardım sağlar. En büyük güçleri madencilik ve tünel açma gibi yeraltı projelerinde kullanılmalarıdır, ancak uygun bakım yapılmazsa bu makineler hızla bozulur. Bu kılavuzda, yol açma makinelerinin işlevselliğini, türlerini ve gelecek için bir bakım planı oluşturmanıza yardımcı olacak amortisman faktörlerini ele aldık.
