Le testate stradali, note anche come testate a braccio, sono macchine potenti progettate per applicazioni di scavo, perforazione, scavo di gallerie e movimentazione di materiale per progetti edilizi. Come aggiunta significativa alla famiglia degli escavatori meccanici, le testate stradali manipolano e stabilizzano le miniere di carbone e altre strutture sotterranee. La loro mobilità e gli elementi di controllo automatico rendono la formazione della roccia, la creazione di profili di tunnel e varie attività minerarie molto più semplici e sicure per gli altri lavoratori.
La maggior parte delle macchine per attrezzature pesanti sono costose e hanno elevati costi di manutenzione. Purtroppo le frese stradali non fanno eccezione. Con i diversi tipi di macchine per la lavorazione della testa stradale, gli operatori e i tecnici dell’assistenza eseguono test numerici, confrontano i risultati delle simulazioni e cercano costantemente tecniche per migliorare la longevità di queste macchine.
Negli ambienti di lavoro più difficili, ci sono molte rocce, polvere e detriti. La combinazione di questi elementi logora la testata stradale a braccio molto più velocemente di quanto la maggior parte degli operatori preveda. In questa guida completa, il nostro obiettivo è quello di aiutarti a determinare la migliore strategia di manutenzione per le tue macchine. Grazie a una panoramica approfondita sulle testate stradali più diffuse e all’influenza dell’ambiente sui componenti, avrai a disposizione tutti i dati necessari per trovare un nuovo approccio per una manutenzione efficiente delle macchine.
Come funziona una testata stradale?
Per un occhio inesperto, una testata stradale sembra una macchina piuttosto complicata, ma dopo aver imparato a conoscere i componenti principali della macchina, il sistema di controllo, le caratteristiche di sicurezza e il modo in cui la macchina svolge il suo lavoro, tutto dovrebbe essere chiaro, anche per i principianti. Questa sezione illustra le parti principali di una fresa stradale e spiega brevemente il processo di taglio e il rendimento della macchina.
Componenti della macchina
Per capire cosa fa esattamente una testata stradale, analizziamo i componenti chiave della macchina che, all’unisono, contribuiscono a rendere lo scavo veloce e produttivo. scavo:
Testa di taglio
La testa di taglio è la parte fondamentale di una fresa stradale che entra in contatto diretto con le superfici scavate. Si tratta di un componente multifunzionale che permette di collegare diversi utensili da taglio e appendici che garantiscono il rimodellamento desiderato delle superfici.
Questo componente è stato sviluppato per il taglio flessibile della roccia e per l’estrazione mineraria, mentre diversi accessori lo rendono ampiamente applicabile per l’edilizia e altri progetti. Per mantenere la macchina e i suoi sistemi in ottime condizioni, gli operatori e i tecnici dell’assistenza si concentrano sulla manutenzione delle teste di taglio. L’efficienza del taglio e il corretto consumo di carburante dipendono dal fatto di mantenerle in forma ottimale, poiché gli utensili e le prolunghe spuntate aumentano l’accumulo di sporcizia, polvere e detriti che lentamente danneggiano il resto della macchina. Una corretta manutenzione delle teste di taglio porterà a una riduzione dei contaminanti.
Boom
Il braccio è una parte estensibile della macchina su cui è montata la testa di taglio. Esso conferisce alla testata stradale la flessibilità e l’accessibilità alla massa rocciosa, essenziale per la costruzione di profili di tunnel sicuri e per l’estrazione del carbone. Un operatore esperto ha un grande controllo del processo di taglio, scavando i materiali con grande efficienza senza la necessità costante di spostare l’intera macchina in avanti. Per mantenere questo componente chiave in ottime condizioni sono necessarie frequenti operazioni di manutenzione, pulizia e lubrificazione. Un braccio non ben tenuto può causare un taglio impreciso e costituire un pericolo per gli altri dipendenti.
Cingoli o ruote
A seconda del modello della macchina, una testata stradale avrà dei cingoli o delle ruote per il controllo del veicolo. Ecco le principali differenze tra questi sistemi di propulsione del veicolo:
- Cingoli: I cingoli creano una piattaforma più stabile con una superficie maggiore. I fili di metallo interconnessi stabilizzano l’intera macchina, rendendola più lenta ma più facile da controllare in tunnel, miniere e altri spazi sotterranei ristretti. I cingoli sono meno soggetti a usura e garantiscono una migliore trazione su tutte le superfici. Il principale svantaggio dei cingoli è la velocità: pur non dipendendo dalla pressione dell’aria come le ruote, un cingolo necessita di una maggiore manutenzione: regolazione della tensione, lubrificazione, pulizia e sostituzione di molte parti interconnesse. Se un componente si rompe, la sua sostituzione richiede uno sforzo maggiore rispetto alle ruote.
- Le ruote: L’opzione più popolare per la maggior parte dei veicoli, le ruote hanno un grande vantaggio: la velocità. Se il tuo cantiere è un’area di costruzione o una struttura sotterranea grande e stabile, l’area sarà sufficientemente sicura per utilizzare le frese con ruote, garantendo un trasporto rapido verso le aree più importanti. Le ruote sono meno resistenti ma più facili da sostituire e da manutenere rispetto ai cingoli.
Componenti idraulici
Il sistema idraulico genera la forza responsabile della produzione di lavoro del braccio e della testa di taglio. Ecco una breve panoramica dei componenti idraulici e del loro ruolo nel generare il movimento dei componenti della testata stradale:
– Pompe idrauliche: un sistema di pompe idrauliche che spingono il fluido in pressione e lo costringono a fluire con una potenza maggiore grazie a componenti rotanti.
– Valvole: Dopo la pressurizzazione, le valvole controllano il flusso del fluido come dei cancelli che decidono quando e quali cilindri ricevono il fluido pressurizzato.
– Cilindri: l’ultima fase del nostro sistema, i cilindri utilizzano il fluido in entrata per muovere i pistoni all’interno del cilindro e generare forza meccanica. Questi processi interni avvengono quando l’operatore controlla il braccio e gli altri componenti meccanici responsabili del processo di taglio. Le testate stradali di fascia alta sono dotate di sistemi di controllo che consentono una facile personalizzazione dei parametri del processo di taglio.
Anche se l’impianto idraulico ha altri componenti, capire il significato delle parti principali ti aiuterà a comprendere l’importanza della manutenzione dell’impianto idraulico: pulizia, lubrificazione, sostituzione del fluido e altre operazioni.
Sistemi di rimozione del materiale
Gli obiettivi principali delle macchine per attrezzature pesanti sono l’accelerazione delle attività svolte e l’aumento della resa lavorativa. Sebbene le testate stradali siano perfette per tagliare la massa rocciosa, necessitano anche di sistemi per la rimozione e il trasporto del materiale scavato. Fortunatamente, la maggior parte delle moderne testate stradali sono dotate di trasportatori integrati per spostare i materiali dalla testa di taglio all’area desiderata del cantiere.
Cabina dell’operatore
La cabina dell’operatore è uno spazio in cui un lavoratore designato interagisce con i componenti elettrici, il sistema di controllo automatico e i suoi parametri. In quanto spazio designato per un lavoratore specializzato, è dotato di un kit medico, di strumenti per la riparazione e la manutenzione, di un manuale dell’apparecchiatura e di dispositivi di sicurezza.
Sistemi di ventilazione
Le frese sono sempre a contatto con rocce, polvere, detriti e altri materiali che contaminano il vano motore, l’impianto idraulico e persino l’aria della cabina dell’operatore. I sistemi di ventilazione mirano a creare un ambiente di lavoro sicuro per l’operatore e a massimizzare l’efficienza della macchina riducendo l’usura degli altri componenti. I sistemi di ventilazione vengono mantenuti attraverso il monitoraggio costante, la pulizia e la sostituzione dei filtri della testata stradale.
Processo di taglio della roccia
Il processo di taglio della roccia ha molti aspetti tangibili che influenzano l’attività, ma i principi fondamentali possono essere suddivisi in tre semplici fasi:
- Penetrazione della superficie rocciosa. L’operatore controlla la testa di taglio, portandola a contatto con la superficie interessata. Per uno scavo efficace, vengono scelti gli strumenti e gli accessori più adatti per ottenere il risultato desiderato con un accumulo minimo di rifiuti.
- Frammentazione della roccia. La roccia scavata viene sbriciolata in pezzi più piccoli per facilitarne il trasporto.
- Trasporto dei materiali. I materiali estratti passano attraverso nastri trasportatori o altri sistemi di rimozione del materiale per essere smaltiti o stoccati rapidamente per casi d’uso specifici.
La complessità del taglio della roccia deriva dalla scelta degli strumenti e dei parametri di taglio giusti per incidere e abbattere la superficie in modo perfetto senza compromettere la stabilità della struttura sotterranea. Le testate stradali sono gli strumenti perfetti per questo lavoro, in quanto i loro diversi tipi e le loro teste di taglio sono perfetti per l’estrazione mineraria e il tunnelling. tunneling.
Tipi di testata stradale
Sebbene ogni macchina abbia diverse combinazioni di componenti, qui di seguito riportiamo i principali tipi di frese stradali che vengono utilizzate nella maggior parte dei casi nell’industria mineraria, nel taglio della roccia e nella paesaggistica, nonché la classificazione delle macchine in base alla loro resistenza alla compressione non confinata.
Testata stradale a braccio
Per quanto riguarda il modello più diffuso, la testata stradale a braccio, la parte più importante è il braccio, una parte massiccia ed estensibile che ruota e fa perno per un controllo preciso e flessibile della testa di taglio. Un operatore esperto conosce il sistema di controllo e sa come manovrare la macchina per tagliare ed estrarre in sicurezza, garantendo al contempo la sicurezza degli altri lavoratori.
La gru estensibile è retrattile a piacimento, per raggiungere e lavorare la massa rocciosa con le angolazioni più ottimali. Grazie alla lunghezza del braccio e all’efficienza del controllo, una testata stradale a braccio è una macchina perfetta per le applicazioni minerarie e di scavo. Rispetto ad altri tipi, queste macchine hanno teste di taglio più flessibili, in quanto il braccio permette di raggiungere gli angoli giusti per trasformare la parete rocciosa senza spostare l’intera macchina in avanti.
Molti progetti di costruzione e applicazioni di tunnelling non potrebbero essere realizzati senza l’aiuto di una testata stradale a braccio. È uno degli strumenti migliori per ottenere la stabilità delle strutture sotterranee mantenendo una velocità e una precisione esemplari.
Durante il funzionamento, i componenti principali di una testata stradale a braccio subiscono una forte usura. Per mantenere la macchina al massimo del suo valore e della sua efficienza, il piano di manutenzione di questa attrezzatura deve concentrarsi sull’assistenza, la riparazione e la lubrificazione del braccio, delle teste di taglio e del motore che genera il lavoro di taglio.
Fresa longitudinale Roadheader
Per le testate stradali a taglio longitudinale, il segreto è il nuovo approccio alla rotazione controllata della macchina. A differenza della testata stradale a braccio, la testa di taglio ruota parallelamente all’asse longitudinale. Questi parametri la rendono uno dei migliori strumenti per l’estrazione mineraria, dove la sua struttura è perfetta per una lavorazione efficiente della roccia.
Con uno schema coerente per il taglio e la trasformazione della superficie, la fresa stradale a taglio longitudinale è perfetta per il taglio perpendicolare. Per situazioni specifiche, la velocità del processo di taglio è ineguagliabile. Ampiamente utilizzata per l’estrazione del carbone e per la formazione precisa di strutture sotterranee.
Lavorando con la fresa longitudinale, l’operatore può trasformare la superficie della roccia, scavare e trasportare i materiali estratti senza spostare la base dell’attrezzatura. Le teste di taglio sono i componenti principali che necessitano di maggiore manutenzione, ma non dimenticare di controllare il sistema idraulico per mantenere la macchina precisa e stabile.
Testata stradale a fresa trasversale
La testata stradale a taglio trasversale controlla la testa di taglio perpendicolarmente all’asse della macchina. Consentono una formazione più coerente della superficie e sono più adatte a manipolare materiali più morbidi nelle miniere di carbone e nelle strutture sotterranee.
Con un occhio di riguardo alla precisione e alla stabilità, le frese stradali a taglio trasversale si concentrano sull’accuratezza e sul taglio selettivo, con l’obiettivo di lavorare solo i materiali desiderati senza influire troppo sui materiali fragili circostanti. L’esperienza nello scavo di materiali morbidi rende le frese trasversali la scelta ottimale per le strutture sotterranee meno stabili.
Le frese stradali a taglio trasversale causano meno vibrazioni nell’ambiente in cui vengono utilizzate, il che protegge indirettamente e riduce i costi di manutenzione di tutte le attrezzature pesanti del cantiere. Sono molto brave a trasformare la parete rocciosa nella forma desiderata, una caratteristica essenziale per le applicazioni di scavo di gallerie in aree instabili.
Testata stradale integrale
Quando la velocità è la parola d’ordine, nessuna attrezzatura è in grado di eguagliare il lavoro grezzo di una testata stradale full-face. Con una testa di taglio larga quanto l’intera macchina, questa bestia è in grado di scavare e trasportare enormi quantità di roccia e altri materiali e di rimodellare la struttura sotterranea a un ritmo rapido.
Le testate stradali full-face sono perfette per le applicazioni di scavo di gallerie in spazi sicuri, dove la potenza extra non crea problemi di sicurezza. Con i modelli più recenti che includono un potente sistema di controllo, l’operatore può controllare il braccio per impostare la larghezza perfetta e scavare il materiale con un’efficienza senza pari.
Dopo aver rimosso rapidamente le sezioni di tunnel desiderate, le frese stradali full-face hanno sviluppato sistemi di trasporto per trasportare la roccia scavata e altri materiali il più rapidamente possibile, assicurandosi che la testa di taglio entri in contatto solo con le superfici non lavorate. Se un tecnico incaricato ha stabilito che la struttura è sufficientemente sicura per i lavori pesanti, una testata stradale full-face è la macchina giusta per il lavoro. Tuttavia, tieni presente che il taglio della roccia su larga scala crea molta più polvere, detriti e altri agenti contaminanti. Per quanto riguarda la manutenzione, le testate stradali full-face necessitano di un’attenzione e di una manutenzione extra per il sistema di filtraggio dell’aria, al fine di garantire la sicurezza dell’operatore, evitare danni ad altri componenti e massimizzare l’efficienza del consumo di carburante.
Questi sono i tipi più comuni di testate stradali per l’industria mineraria, la lavorazione delle gallerie, la paesaggistica e l’edilizia. Tieni presente che il mercato è pieno di macchine uniche che si adattano a casi d’uso specifici, ma la comprensione delle differenze tra queste 4 categorie ti aiuterà a capire la struttura di qualsiasi testata stradale sviluppata.
Selezione della resistenza alla compressione
Le macchine per la fresatura di strade vengono spesso classificate anche in base alla loro resistenza alla compressione. Le testate stradali che pesano fino a 25-30 tonnellate e hanno una resistenza alla compressione non superiore a 70 MPa sono classificate come leggere.
Ad esempio, le frese stradali a taglio longitudinale rientrano solitamente in questa categoria, in quanto la resistenza alla compressione non è importante quanto la flessibilità e la manovrabilità di questa macchina.
Nella fascia intermedia troviamo attrezzature di media potenza con pesi che vanno dalle 30 alle 50 tonnellate e una potenza di taglio di 90-100 MPa. A seconda del modello, le frese longitudinali, le frese trasversali e le testate stradali a braccio sono le più indicate per essere classificate come macchine medie.
Per quanto riguarda le attrezzature per impieghi gravosi, disponiamo di testate stradali che raggiungono le 45 tonnellate e oltre, con una soglia di resistenza alla compressione di 150 MPa. I modelli di testate stradali a braccio grande o a fresa trasversale rientrano in questa categoria. Nel frattempo, la maggior parte delle frese stradali full-face sono classificate come macchine per impieghi gravosi.
A cosa serve una testata stradale?
In questa sezione vengono descritti i casi d’uso più diffusi delle frese stradali e il tipo più adatto al compito descritto. Tieni presente che tutti i casi e i modelli sono diversi, quindi assicurati di leggere il manuale del produttore per conoscere i punti di forza e i limiti del nostro veicolo.
Scavi e gallerie
Le prime testate stradali sono state costruite per applicazioni di tunnelling e scavo. Grazie alla rotazione delle teste di taglio e ai loro parametri, la macchina genera una potenza sufficiente per frantumare le superfici di terra e roccia circostanti. Grazie all’estrazione e al taglio preciso, una testata stradale espande lo spazio sotterraneo senza danneggiarne troppo la stabilità.
Per il tunnelling e lo scavo, il miglior tipo di macchina è la testata stradale a braccio. Il braccio estensibile crea una maggiore distanza tra gli operai e la superficie lavorata, rendendo il compito molto più sicuro. Anche le testate stradali full-face possono essere efficaci quando la struttura è abbastanza sicura da spingere i limiti di velocità e di efficienza del lavoro.
Dopo aver utilizzato le spianatrici per lo scavo di materiali, assicurati di ispezionare e revisionare regolarmente i componenti principali e di pulire la macchina per rimuovere eventuali contaminanti.
Miniere
Le frese stradali sono state utilizzate con successo anche nel settore minerario grazie alla loro capacità di rimuovere e movimentare i materiali con grande efficienza. Ad esempio, nelle strutture sotterranee ricche di materiali, l’espansione dell’area avviene solo dopo la rimozione delle preziose risorse. Le testate stradali lavorano in superficie e utilizzano diverse teste di taglio per conservare meglio i materiali nella forma preferita.
L’accuratezza e la precisione sono le chiavi dell’eccellenza nell’estrazione mineraria sotterranea. La macchina migliore che soddisfa questi requisiti è la fresa stradale a taglio longitudinale. È in grado di lavorare su una grande superficie e di individuare ed estrarre risorse preziose senza spostarsi o causare ulteriori danni alla superficie con una potenza eccessiva.
Se la tua testata stradale viene utilizzata principalmente per l’estrazione mineraria, assicurati di prestare particolare attenzione allo stato della testa di taglio. Se non viene sostituita in tempo, i componenti danneggiati perderanno precisione e potrebbero causare danni alla superficie lavorata.
Rinforzo della roccia
Le procedure di rinforzo della roccia rafforzano le fragili strutture sotterranee installando bulloni per la stabilità della roccia. Le testate stradali a braccio sono spesso dotate di strumenti complementari per il rinforzo della roccia e l’impressionante manovrabilità del braccio e delle teste di taglio collegate creano una combinazione perfetta per garantire la stabilità.
Navigazione e titoli
Nelle applicazioni minerarie e di tunnelling, le testate sono piccoli tunnel speciali che vengono costruiti per migliorare il flusso d’aria o per esplorare ulteriori superfici sotterranee. Per creare e navigare in queste strutture, le testate longitudinali e altre compatte sono le migliori opzioni per il lavoro. Ricorda: la chiave è raggiungere ulteriori superfici rocciose senza interrompere il resto della costruzione sotterranea.
La longevità di una fresa stradale: quanto dura una fresa?
In media, la durata di vita di una fresa stradale può variare da 5000 a 25000 ore, o addirittura superare questo limite se la macchina viene curata adeguatamente. Naturalmente, l’applicazione di una fresa per progetti specifici, il suo peso e la sua potenza e altri fattori possono influenzare questi dati. Per avere previsioni più accurate, controlla questi parametri nel manuale del produttore.
Le ore di funzionamento previste possono essere ridotte se la macchina non viene mantenuta in condizioni ottimali. I proprietari di testate stradali che riducono i costi di manutenzione di solito finiscono per pagare molto di più per i pezzi di ricambio. Di seguito sono riportati i principali criteri che influenzano la longevità della testata stradale. Studiali per comprendere meglio la strategia di manutenzione ottimale per le tue macchine pesanti.
Qualità della manutenzione
Un piano di manutenzione ben strutturato è lo strumento più importante per mantenere la tua testata stradale in ottime condizioni. Con un programma rigoroso e un protocollo adeguato per il controllo dei danni, la tua macchina può anche superare le ore di funzionamento previste.
Se tutte le attività di manutenzione sono strutturate e eseguite a intervalli di tempo adeguati, i componenti principali dell’apparecchiatura non arriveranno mai a un guasto totale. Ancora meglio, una riparazione tempestiva impedirà alla parte difettosa di danneggiare e compromettere la funzionalità di altri pezzi.
La pulizia è alla base di tutte le procedure di manutenzione. Se una testata stradale non viene pulita regolarmente, i suoi componenti inizieranno a deteriorarsi molto più rapidamente.
Infine, ma non meno importante, la qualità della manutenzione. Gli operatori e i responsabili delle attrezzature tengono traccia dello stato di tutti i componenti della macchina, sia manualmente che con l’aiuto di software per macchinari pesanti. Le procedure di manutenzione di qualità prevedono l’uso di liquidi appropriati per il carburante e la lubrificazione, soprattutto per le parti che entrano in contatto con il maggior numero di contaminanti.
Condizioni del luogo di lavoro
Le condizioni del luogo di lavoro possono mandare all’aria l’intero piano di manutenzione se non ne prendi in seria considerazione gli effetti. Ad esempio, se l’area sotterranea presenta molte rocce e superfici ruvide, le teste di taglio della testata stradale e i relativi accessori dovranno essere sostituiti molto prima.
Le condizioni ambientali sono un altro fattore chiave che spesso viene trascurato, soprattutto quando si parla di estrazione del carbone e di scavo di gallerie. Anche se la macchina non sarà sottoposta a forti piogge, l’eccessiva umidità nelle strutture sotterranee può causare la formazione di ruggine su parti importanti della testata.
Se una testata stradale viene utilizzata all’esterno, ad esempio in un cantiere, l’ambiente diventa un nemico ancora più grande. Pioggia, neve, inondazioni o temperature estreme creano condizioni pericolose in cui la testata stradale incustodita può andare in avaria.
Frequenza di manutenzione
Ora che abbiamo un’idea generale di come mantenere una testata stradale, stabiliamo la frequenza della manutenzione. La manutenzione programmata è la strada da seguire, in quanto stabilisce delle linee guida rigorose per la gestione dell’attrezzatura. Quando si tratta di manutenzione della testata stradale, è sempre meglio fare troppo che non fare abbastanza. Detto questo, con una macchina che è a contatto con così tanti materiali abrasivi, le operazioni di manutenzione giornaliere non saranno mai eccessive. Di seguito puoi osservare le strategie di manutenzione più diffuse e un modello di base per un programma di manutenzione.
Qualità del modello di testata stradale
Non tutte le testate stradali sono uguali. Dal primo brevetto di testata stradale alla fine degli anni ’40, questa attrezzatura pesante ha fatto molta strada in termini di funzionalità e flessibilità. Se disponi di una nuova testata stradale di fascia alta, è probabile che le tue attività di manutenzione saranno notevolmente semplificate grazie all’assistenza dei sensori e al sistema di controllo automatico che avvisa l’operatore di eventuali danni imprevisti.
Detto questo, una fresa più recente sarà più efficiente e durerà più a lungo, ma solo se ti occuperai della sua manutenzione. Un modello migliore avrà una serie di componenti elettrici che necessitano di elettricisti esperti per una corretta manutenzione.
Formazione degli operatori
Anche se non è un criterio molto influente, l’esperienza di un operatore riduce gli errori che commette durante le ore di lavoro. Quando una persona che opera con un’attrezzatura riceve una formazione adeguata e segue le raccomandazioni del produttore, le operazioni eseguite saranno più accurate e i danni ai componenti della macchina saranno minimi.
Intensità del carico di lavoro
L’intensità del carico di lavoro può rovinare tutte le stime di longevità. Se la tua testata stradale esegue lavori pesanti e rimane a contatto con rocce e materiali pesanti per ore e ore, la macchina si romperà molto più velocemente a meno che non riceva una manutenzione straordinaria.
Il quadro di manutenzione consigliato
Per le testate stradali e per molti altri macchinari pesanti, un piano di manutenzione ci aiuta a ridurre al minimo i guasti e gli ingenti costi di riparazione. Di seguito ti proponiamo un piano di manutenzione, realizzato con l’aiuto degli esperti di Frontu.
Assistenza giornaliera
Le procedure di manutenzione giornaliera si svolgono una o due volte al giorno, di solito prima che l’operatore della testata inizi il suo turno. Il processo inizia con una rapida panoramica dell’intera macchina e la ricerca di segni evidenti di danni critici. Il passo successivo è la pulizia del braccio e delle teste di taglio, prima di passare ad altre parti principali, come il motore, i filtri dell’aria, le ruote e i cingoli.
Dopo queste procedure, un operatore o un tecnico incaricato controlla tutti i livelli dei fluidi e lubrifica le parti in movimento. Infine, viene completato un ultimo controllo di tutti i dispositivi di sicurezza e inizia il turno.
Assistenza settimanale
Ogni settimana, un addetto designato esegue un’ispezione più accurata di tutti i componenti visibili, alla ricerca di parti danneggiate, utensili smussati e altri segni di danneggiamento che potrebbero essere sfuggiti durante le ispezioni quotidiane e controlla la funzionalità del sistema idraulico.
Successivamente, un elettricista incaricato controlla le linee guida del produttore e ispeziona il sistema di controllo, verifica il consumo energetico e cerca i danni in tutti i componenti elettrici. Quindi, ogni segno di danno graduale viene documentato e il responsabile dell’apparecchiatura ordina in anticipo le parti di ricambio più adatte.
Manutenzione mensile
Le procedure di manutenzione mensili iniziano con un controllo approfondito della testata e di eventuali segni di danneggiamento. Successivamente si passa all’ispezione dei componenti che non sono mai esposti a fattori ambientali. In questo caso, un addetto controlla il vano motore e i componenti di raffreddamento e programma la sostituzione di parti importanti.
Manutenzione stagionale e annuale
Questa sezione comprende un’analisi approfondita dello stato di tutti i componenti della macchina e la programmazione di procedure aggiuntive in caso di necessità. Le attività di manutenzione stagionale e annuale riguardano anche la pianificazione di eventuali cambiamenti nell’assistenza per il futuro. In questo caso, un manager esperto di attrezzature tiene traccia del tempo medio di guasto dei componenti della testata stradale per prevedere e prepararsi a eventuali danni in futuro.
Sommario
Le testate stradali sono di grande aiuto per scavare, trasformare e scavare ogni tipo di superficie. La loro forza maggiore è quella di essere utilizzate per progetti sotterranei come l’estrazione mineraria e il tunnelling, ma senza un’adeguata manutenzione queste macchine si rompono rapidamente. In questa guida abbiamo illustrato le funzionalità delle macchine a testata stradale, i loro tipi e i fattori di ammortamento che ti aiuteranno a costruire un piano di manutenzione per il futuro.
